如图所示，截至2017年11月24日，国内液化气均价已达到4760元/吨，刷新了年内高点。进入冬季，一方面国内需求特别是南方的燃料需求明显提升，而北方受环保限产影响，市场资源供应量不高，厂家操盘同样坚挺。另外，国际原油在OPEC和非OPEC国家的减产预期下走势同样坚挺，对国内液化气市场也形成明显支撑。不仅如此，国际现货价位高企也推动了国内液化气市场的前进。
如图所示，截至2017年11月24日，国内液化气均价已达到4760元/吨，刷新了年内高点。进入冬季，一方面国内需求特别是南方的燃料需求明显提升，而北方受环保限产影响，市场资源供应量不高，厂家操盘同样坚挺。另外，国际原油在OPEC和非OPEC国家的减产预期下走势同样坚挺，对国内液化气市场也形成明显支撑。不仅如此，国际现货价位高企也推动了国内液化气市场的前进。
目前，国内液化气市场整体表现依然坚挺，北方虽价位偏高，且部分检修企业计划于月底恢复，但天然气涨势迅猛，特别是北方供暖期间，各地限气幅度较大，进而推动了液化气的需求量提升。而南方价位相对较低，进口资源到岸量也不大，加之终端冬季需求坚挺，市场推升空间仍在。
另一方面，月底OPEC会议上减产延期的可能性较大，国际原油的运行或相对坚挺，而12月CP也呈现了上涨预期，这都将对国内液化气市场形成明显支撑。
当然，国际市场的资源供应量相对充裕，特别是亚洲地区，虽已进入冬季，整体的供需却并不那么紧张，12月CP的上扬幅度预计有限，丁烷甚至存在下调可能。而国内整体价位不低，部分高价已接近5000元/吨大关（民用气），若市场无太强的动力提振，价位的突破或并不容易。
但综合来看，国内液化气市场后期的利好因素仍略占上风，短期国内液化气市场仍有小推可能，部分地区将冲击5000元/吨大关。当然，价位至此，大涨或显不易，且12月CP预期涨幅不大，进口成本的提升依然不够明显。中宇资讯认为，国内液化气市场上扬也将相对谨慎，考虑到南北价差，市场走势或将以南强北弱为主。
