据了解，这一租约是在2016年12月15日签订，按照合同要求，Hoegh LNG将提供一艘FSRU，用于为GEI在巴基斯坦昆新港的LNG进口项目服务，租期20年。Hoegh LNG原本计划使用目前正在韩国现代重工(船机库 位置)建造的FSRU #9来执行该租船合同。
Hoegh LNG称，这份FSRU租约的生效取决于GEI能否将FSRU和巴基斯坦国内管道网格连接所需的相关基础设施落实到位。作为这一流程的一部分，由卡塔尔石油公司、埃克森美孚、道达尔、三菱集团和Hoegh LNG所组成的财团计划根据与GEI的协议建造、融资并运营相关基础设施。
Hoegh LNG指出，财团成员花费了相当长的时间和资金来寻找最终形式和结构，然而，到11月中旬仍未能与GEI达成任何协议，财团也因此解散。考虑到财团的解散和GEI项目项目启动时间的推迟，Hoegh LNG决定撤销与GEI的租船合同。
目前，Hoegh LNG正在为FSRU #9寻找替代的作业合同，Hoegh LNG相信能够在2018年年底FSRU #9交付之前找到合适的租约。
据国际船舶网悉，现代重工建造的FSRU #9价值约为2.3亿美元，预计将在2018年第四季度交付。这艘FSRU长294米、宽46米，总吨位103800吨，存储能力170000立方米，最大再气化能力可达7.5亿标准立方英尺/天。
