这三家日本企业正在推进这个项目，最近进行了危险辨识研究(HAZID)，并完成了基本设计。危险辨识研究为一种辨别概念设计危险（潜在危险源）和发生频率以及研究减少这些危险的措施的评价方法。该方法将提高概念设计的可靠性和安全性。
商船三井在一份声明中指出，这种设计的LNG燃料舱位于船尾，能确保足够的货物能力，并且无需延长船体。这种设计概念还包括一个燃料舱盖，能将燃料舱的火灾扩散风险将至最小。
商船三井表示，将稳步推进这种先进的煤炭运输船的建造，该船将采用通过“最新商船三井智能船舶项目”推广获得的专业知识和技术。
此次的LNG动力运煤船项目是商船三井的多个LNG项目之一，其它项目还包括日本首艘LNG动力港口拖船，以及一艘超大型集装箱船双燃料改装的可行性研究。
