从西安市公交总公司了解到，面对近期以来的气源紧张车的现状，西安市公共交通总公司立即启动应急预案，成立了三级加气应急小组，实行错峰续气、化整为零的措施，各单位按照营运路线合理制定分流加气计划，在确保全线路有气的基础上加满、加足，保证车辆第二天上路运营。
 

　　每日凌晨到夜间，公交公司的微信群里关于加气的信息不停地在刷屏，“我现在每天上班时间从5点提前到了2点。因为要提前去给车辆加气。”217路驾驶员吴逢英说。“幸好有咱的工作人员在加气站帮着指挥协调，加气过程比以前快了好多。”
 

　　据了解，目前西安市公交车中有83%为天然气车，冬季用气高峰，平均每天有近2000辆公交车加气不足。为保证营运线路的正常通行，缓解“加气难”的情况，西安市公交总公司全员加班，通宵加气，加气紧张后，公交总公司平均每天组织860余名技术人员、驾驶员、管理人员，从22:00——次日6:00在各加气站彻夜排队进行加气，确保第二天营运;同时多方寻找气源，在现有管道加气站进行加气的同时，积极寻觅槽车加气站，拓宽气源;并适度减少单车加气额，使得所有车都能够加上气，在保证高峰运力的情况下，调整运行时间，有计划的安排车辆平峰进行二次补气，确保全天营运; 在客流量较大的线路中，试行燃气车、纯电动车混合配置、交替补气(电)、接力运行，用时间差来弥补公里差;技术部门每天派员驻守各个加气站，及时了解并发布加气信息，各车队分区域分时段进行加气，缓解集中加气的压力，全力保障市民出行。