随着京津冀地区大气环境治理工作的深入，清洁能源被越来越广泛地使用，特别是进入供暖季，天然气取代煤炭成为供暖主力，京津冀地区的天然气用气量猛增。
天津南疆LNG码头紧急协调FSRU(浮式气化储存装置)“安海角”轮替换现有的FSU(浮舱)“尼奥”轮。调整后，LNG码头具备液化天然气的液态分销和气化外输双重能力，能更好地保证冬季供暖期间的不间断供气。为保障FSRU的替换工程及各进港LNG船舶的作业安全，南疆海事局精心组织，提前谋划，采取多项措施做好安全监管工作。
南疆海事局积极协调参与“FSRU靠泊前协调会”。就“尼奥”轮移泊和“安海角”轮进港等各方面的问题进行沟通协调，并就码头及轮驳公司等单位提出的问题进行现场解答，要求各单位加强沟通，针对突发性恶劣天气做好应急准备，全力保障FSRU及FSU的替换作业顺利进行。
南疆海事局协调参与，保障各LNG船舶顺利进港靠泊。“积极组织开展船岸应急演练与安全保障协调会，执法人员在进港前和进港过程中持续关注船舶动态，要求船舶代理按时报送《LNG船舶进出港协调联系单》，做好船舶进港的沟通协调工作，切实保障LNG船舶顺利进港靠泊。”南疆海事局负责人说。
南疆海事局细心检查，做好靠泊作业期间现场监管工作。LNG船舶靠泊后，执法人员第一时间登轮，按照《FSRU安全作业要求》和《LNG船舶现场安全检查单》的各项内容对船舶进行较为详细的检查，并要求船舶和码头在作业期间严格落实《船/岸安全检查表》各项内容，做好各项安全措施，确保每一环节都安全无纰漏。
海事部门表示，防止船舶污染大气和海洋环境。执法人员首先对船舶的燃油使用情况进行了解，并向其宣贯《天津海事局关于深入开展船舶大气污染防治监督管理工作的通知》，要求船舶严格遵守中国法律对排放控制区的要求。同时，要求船舶做好应急值守，加强巡视，确保装卸作业的安全顺利进行。
此外，海事部门还将做好恶劣天气情况下的应急反应。针对天津地区冬季恶劣天气多发，按照天津海事局指挥中心要求，及时向船舶码头发布恶劣天气预警信息，要求船舶码头做好恶劣天气下的应急反应。据悉，同码头还将建立沟通机制，及时通报船舶作业情况。特别是恶劣天气情况下，要求码头做好应急值班工作，做好对缆绳监测系统的监视，并确保船岸应急联系渠道畅通。
随着气温的降低，LNG船舶的到港高峰期也随之到来。为满足冬季京津冀地区的用气需求，今冬将有20余艘LNG船舶为京津冀地区带来20余亿立方天然气(气态)，对京津冀地区的冬季保供提供有力保障。南疆海事局继续加强对LNG码头和LNG船舶的监管，一方面保障船舶码头的运营安全，一方面保障LNG码头的持续供气，为京津冀地区冬季用气保驾护航。
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