如图所示，自11月份以来，国内丙烷价位始终围绕在5100元/吨附近震荡，而近期，随着气温不断下滑，国内丙烷刚需理论上将有增长，但实际价位却出现了明显的下滑。自1月17日开始，一个周的时间国内丙烷均价下滑206元/吨，局部跌幅超过300元/吨。
其实，对于终端用户来说，今年的需求并无明显的下滑，在环保政策的影响下，部分地区的丙烷需求甚至有所增长。但这并没有为丙烷市场带来实质性提振，供应的同步提升抵消了需求的增长，甚至对市场造成一定的牵制。
如图所示，今年国内液化气整体价位明显高于国际市场，特别是进入冬季以来，国内丙烷价位与国际现货的到岸成本间始终保持较高的价差，进口转内销的利润可观，也在一定程度上刺激了贸易商的操作。而随着北方进口码头设施的完善，今年冬季，包括山东、华北等地的丙烷市场也受到了低价进口资源的冲击。
不仅如此，大范围的降雪天气也对国内丙烷市场造成了一定的牵制。资源流通的不畅，令厂家库存积累之际，无奈以让利的方式刺激走量。
另外，今年无论国内还是国际市场下半年的涨势都来的太早，七八九三个月疯狂反弹之后，市场已无上涨空间。今年亚太地区的暖冬天气令终端消耗量不及预期，而美国的低价资源对亚洲的冲击却从未消失，日本又将资源储备周期缩减了10天，国际液化气市场旺季不旺也对国内市场形成明显的牵制。
目前，国内虽处于冬季最寒冷的时期，理论上的丙烷需求也处于最高峰，但进口气的低价令国内市场信心难提。而最寒冷的时候一旦过去，春的脚步也就日益临近了，需求预期回落的前提下，下游多不急于入市，甚至低点也不着急备货。而另一方面，随着时间推移，春节也日益临近，厂家的排库也将陆续提上日程，一边是下游的观望，一边是厂家有意保持低库，市场的话语权短期内仍将牢握在买方手里。而就目前国内丙烷市场的价位来看，虽目前价位不高，但市场的调整恐还未到位，月底月初的市场或仍以偏弱走势为主。
