2月19日，大年初四10时，一艘来自卡塔尔港满载26万立方米LNG阿尔萨姆利亚号货轮徐徐靠岸，2小时后随着20根系船缆绳全部拉紧，一场卸船的战斗打响了。
“大家注意安全，注意开阀速度。”专责工程师季宝库一边提示员工，一边核对手里的作业票。五六级的海风无遮无拦，吹在身上顿时就是透心凉。“都想回家过年，但是卸船计划早在年前就已排定，工作一点也不能耽搁。”负责安全监护的项目部支部书记郝金刚介绍说。
早上海面起雾，能见度只有50米，给卸船作业增加了相当的难度。卸船是慢功夫，为确保万无一失，他们抽调电工、仪表工、钳工各工种施工人员分两班盯在现场进行作业。整个作业过程需要船上船下跑十几个来回，一个班次下来，每个人至少步行3公里以上。自19日早至21日傍晚，历时52小时，完成26万立方米LNG卸载。接卸过程与接卸计划完全吻合，计划时间全部正点到达。
为了安全稳妥做好接卸工作，工建公司LNG项目部提前着手进行精心准备，结合船长、仓容、吃水深度、系缆数量等特点，提前完成了接卸程序编制、风险防控措施制定、设备安全检查、卸载作业演练等准备工作，保证了作业全程安全受控。
卸船的工程量和码头日常维护工作，忙活起来对于只有30多人的项目部来说，施工力量捉襟见肘，这无疑是个高难度的挑战。“虽然活多人少，但是大家工作积极性还是蛮高的，基本都是一岗多能，互相补位。”项目部经理宁威介绍说。自2014年负责维保以来，工建公司严格落实全员安全环保“一岗双责”，所有LNG装卸作业完全按照安全规程进行，有力保证了LNG船舶进港作业顺畅衔接、快速有序、安全受控，接收站生产运行安全平稳、保障供气及时可靠。
截至日前，已累计接船110艘，接收LNG2000万吨，外输80亿立方米。
