新奥能源于2017年全年实现营业额达人民币482.69亿元(单位下同)，按年大幅增长41.5%;股东应占溢利28.02亿元，按年增长30.3%;每股基本盈利为2.59元，建议派发末期股息每股1.08港元。

 

    此外，年内获得196.2亿立方米的天然气销售量，按年大幅增长36.9%，增速远超行业平均水平。强劲的天然气销售量增长带动合计营业额上升36.9%至688.53亿元，利润亦按年增长25.2%至45.00亿元。

 

    问：由于煤改气之前是公司一个较大的热点，但是燃气接驳费一直没有看到大体量提升，而同类型企业的中国燃气的燃气接驳费用收益提升还是比较大的，那是不是意味着煤改气对公司影响程度没有市场预期的那么高？
 

    答：现在大家比较关注的煤改气，主要是在华北地区进行的农村煤改气，是为了解决北京地区大气污染问题，实际上煤改气已经建设了很多年，在北方地区、珠三角、长三角力度都很大，应该说现在煤改气工作是全国范围内都在推动。我们工业煤改气去年基本占了整体的37%左右，民用煤改气我们也改了33万户，占比17%左右。煤改气接驳费收入其实也是参差不齐的，由于政府补贴原因，低的地方只有两千多，高的到可以到三千九，但农村煤改气永远都不是我们燃气经营企业最主要的市场，农村煤改气更多是为了解决大气污染的民生工程。由于农民煤改气一家一户并不集中，管道也长，成本也高，所以这块接驳费的本身利润不是很高。因为本身就是政府在做补贴，农村其实并不能卖高的气价，所以那块天然气的销售利润也不会很高。可能有些企业把农村煤改气这块可搞得很神乎其神，但实际上我们认为这部分其实是中偏下类型的客户，我们只是根据政府的要求，配合进行煤改气，并且已经说到做到。所以煤改气接驳费在整个公司里的占比或者支撑其实都是微乎其微的。

 

    问：关于综合能源转型方面，能否讲一下未来三年具体的资本投入规划，以及对公司目前会不会产生资金压力？
 

    答：新奥是率先提出从单一的天然气企业向综合能源转型。我们也经过了大概七八年的尝试，从2017年开始全方位推动这方面的业务发展，这才开始大讲特讲综合能源服务这一块，其他几个燃气企业也在开始向综合能源服务这方面转型。从新奥能源转型升级的方向来讲，综合能源业务是我们转型的着力点，我们未来三年有一个比较清晰的目标牵引：在2018年年底，投运的规模会达到150亿千瓦时，带来综合能源的销售规模将近60亿千瓦时，这个业务对天然气气量拉动大概在5亿方的水平。三年后，2020年累计投运规模应该会达到500亿千瓦时，带来的销售规模会达到300亿千瓦时，对天然气的拉动应该是超过20亿方。由于新奥在这块探索时间已经非常长了，所以说我们在很多技术、产品模式，尤其是综合服务能力方面，在国内是非常靠前的。而这个领域也是现在国家重点能源转型的方向，也有很多的机构企业希望介入到这个领域里面，因此在未来的投资模式和运作模式方面，会形成多样化的合作方式，除了自主外，也可以跟其他生态圈的伙伴合作来做这个事情，所以在资金方面我们肯定是没有问题的，这个还请放心。

 

    问：关于气荒时候“保民用”措施是否会以工商业用户为主的新奥影响？
 

     答：气荒期间会有一部分中断用气，因此肯定是有部分亏损。我们中断了一些客户，气量销售受影响，有一些地方我们用的是采购价格相对高一些的液化石油气，所以我们在气荒的那段时间还是有几个城市受到了阶段性影响，但是整体来看，我们还是将气荒应对过去了。另外，我们这边民用和工业管道是共用的管道，我们所有客户的管道都是捆绑的，所以不存在切换的问题。

 

    问：公司对于大家呼吁民用气价提高是怎么看的？
 

    答：关于中国气价，大家都非常清楚，中国跟外国不同，民用的价格特别低，工商业的价格比较高，这跟其他地区是相反的，实际上这是中国的特色。我认为把民用价格提一提还是比较难的，因为中国历来是讲究民生问题，过去大城市煤气都是政府给发补贴，发煤票，因为这些东西一直是解决老百姓的生活问题，是政府非常关注的。即使现在市场化了，但是大家可以看到，国内民用户的气价基本上都是在微利状态，甚至很多地方还是倒挂状态。大家都看到十九大，特别是两会以来，更加强调了民生的重要性，可能我们以后只能靠工商业用户的发展，来补贴民用户，所以我认为低民用气价还是一个比较长的趋势。

 

    问：公司会不会在有能力，或离城市比较近的地方建一些储气储气设施？
 

    答：新奥在终端燃气储气方面，我觉得在行业里面是走在前列的，像长沙、石家庄等地，我们都有几万方的储气能力，这在很多企业是比较少的。而且目前还在建设，比如在保定我们在建一个两万方的储气设施，石家庄还要再建一个两万方的储气设施，我们也在全国做了一个规划，储气设施也要形成区域能互相调配。我们更好的是有一个能源贸易公司，能源贸易公司具有强大的物流，物流状态下就可以通过现在互联网的这种状态，能够使得需求方和供给方能够在互联网交易，再加上我们全国的供气网络和储气设施的平衡，好的物流配有好气网平台，再加上很多的终端，就变成一个流动的储气供应平台。所以在贸易上来看，我们更能够释放价值，因为即使在同一个季节也有用气高峰、低峰或临时用气的地方，它是需要有一个调配的过程，这样来看我们是做了一个很好的规划，走在国家要求的前列。

 

    问：能源贸易这方面未来是否有体量目标？在未来综合能源服务商担任一个什么角色？
 

    答：新奥将来向综合能源服务转型之后，其中我们引进了很多新的能源技术，但归根结底我们的核心价值或者核心能力，还是在天然气网络供给和天然气的应用这一块。在储气设施连接这块，贸易公司起到了巨大的作用，特别是去年气荒的时候，我们很多城市燃气企业阶段性亏损的时候，能源贸易在去年气荒期间通过全国网络平台的交易赚了不少钱，也就是互相之间还是能够填平很多东西。再加上我们大股东舟山的接收码头建成以后，全国接收码头肯定会更加快速的市场化，我们能源贸易在这里也有很大的机遇。总而言之，能源贸易在我们常规的天然气业务里面依然是一个主力军，在我们综合能源服务里面，同样也是一个主力军，这应该是相辅相成的。

 

    这是浙江舟山液化天然气LNG接收及加注站项目，罐子里面今后将会装着液化天然气。“可别小看这一个罐子，一储罐有16万方液化天然气，可供整个舟山用四五年呢。”项目负责人说。

 

     据介绍，浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站项目定位于国际航运船舶LNG加注基地，并兼顾舟山群岛及新区未来可持续发展对清洁能源的需求，还可以作为浙江省天然气的应急、调峰储备，建成后将成为国内规模最大、功能最全的接收站之一。项目于2015年8月开始施工，总投资100亿元，其中一期投资58.5亿元，主要建设2座16万立方米LNG储罐、LNG加注工艺系统及配套辅助设施。港口工程包括1座可靠泊26.6万立方米LNG船舶的接卸码头、1座可同时靠泊2艘3万立方米LNG船的装船码头，并可具备接卸最大18万立方米LNG船的能力。

 

    “一期计划最早2018年6月底首船接卸调试，并早日投产。”据相关负责人介绍。项目分为三期进行，其中二期计划增建16万立方米LNG储罐2座，年处理LNG能力达到500万吨，三期计划增建4座LNG储罐，累计达到年处理LNG1500万吨。

 

    该项目是浙江省重点项目。项目业主是新奥集团全资子公司新奥（舟山）液化天然气有限公司，新奥集团是全国最大的燃气分销商之一。届时，根据新奥（舟山）液化天然气有限公司的承诺，舟山人民将能享受到价格优惠的天然气，切实体会到舟山经济发展带来的“幸福感”。也就是说天然气价格将更加优惠啦！是不是非常期待？

 

 

 

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