淄博、徐州车用气价格放开，这不是国内首次价格放开试点，此前亦有多个地区省市放开车用气价格，但大多处于东部沿海以及南方城市，此次淄博以及徐州地区开始放开车用气价格，预示着在车用气价格领域实施放开政策将在全国范围内逐步推进。
天然气市场化改革是国内天然气发展的最终目标，价格放开是市场化改革的重要一步。目前，市场上的天然气供应相对充足，在车用领域价格放开影响不会很大；同时，对于车用天然气的上游即CNG母站的出厂价格一般是完全放开的，相对来说，放开车用零售价格更能被市场、被下游接受。
车用气价格放开，密切了市场价格与供需之间的联系，避免出现气源紧缺时，加气站购气成本高于售价的现象出现，更有利于车用气市场的稳定发展。同时也为管道气等其他领域实施价格放开提供经验基础。
