国际天然气联盟提供的LNG行业最新年度调查显示，截至2017年1月，全球FSRU船队的LNG处理能力为8300万吨/年。
南亚：FSRU的温床
2018年的前4个月里，FSRU继续保持了快速发展。几周前，Excelerate Energy的13.8万立方米“Excellence”号FSRU停靠在孟加拉湾Moheshkhali岛海岸，标志着孟加拉国成为第41个LNG进口国。
“Excellence”号FSRU的处理能力为370万吨/年，采用半潜式内转塔单点系泊系统，将LNG再气化后运送到岸。其运营商是Excelerate Energy，该装置在部署于以色列Hadera项目时开发了从LNG运输船向FSRU的船对船传输技术，该技术也将用于孟加拉湾项目的运营。
通过90公里的天然气管道，“Excellence”号与孟加拉国主要需求中心吉大港的安瓦拉地区相连。该船租船方为孟加拉国石油天然气公司Petrobangla，租期为15年。孟加拉国的第二个LNG进口项目计划于2018年10月启动，由Summit LNG主导，项目将把年产能370万吨的“Excelerate Energy”号FSRU部署在孟加拉湾。
Petrobangla正在采购必要的LNG。本月早些时候，该公司签署了一份为期10年的购销协议（SPA），包括阿曼贸易国际100万吨/年的天然气供应，作为早前与卡塔尔天然气（Qatargas）签署的250万吨/年购销协议的补充。
7月份起，阿曼将开始以50万吨/年的产量供气，但随着Summit的FSRU今年晚些时候投入运营，供气量将上升至协议的100万吨/年的水平。
孟加拉国的邻国印度正准备推出其首个FSRU项目，这也是其第5个LNG进口终端。4月底，H-Energy在Jaigarh西海岸港口迎来了14.5万立方米的“GDF Suez Cape Ann”号FSRU，作为该海洋设施启动程序的一部分。
接收终端还没有完全准备好。H-Energy仍需调试Jaigarh的码头设施，包括输油臂以及Dabhol的管道连接，这仍然需要几个月的工作时间。该公司报告称，Jaigarh FSRU将按计划于2018年10月开始运营。
马来西亚国家石油公司（Petronas）今年早些时候签署一项协议，向Jaigarh供应LNG。H-Energy计划先开始一部分产能的运营，随着其服务市场的发展扩充产能。
在印度以西的巴基斯坦，自2017年11月启用位于昆新港的第二艘17万方的“BW Integrity”号FSRU，其每月LNG进口量目前在50万吨/年左右。巴基斯坦目前的2艘FSRU处理能力达900万吨/年。
昆新港正计划实施另外2个FSRU项目。“BW Integrity”终端的运营商巴基斯坦GasPort公司正在与Trafigura合作开发新设施，其它参与公司包括Engro、壳牌和Fatima等。另一个项目是使用Excelerate Energy提供的FSRU。这两个项目均计划于2019年投入运营。
地中海地区新动向
Croatia LNG已经重新考虑其在Krk岛的FSRU进口终端的计划，并将目光放低。该公司于今年早些时候发布了新的招标，以试探业内对终端租赁的兴趣。第一轮招标于2018年4月到期，只收到了一份投标，反映出业界对此兴趣不高。
Croatia LNG希望本月底结束的第二轮投标可以取得更好的结果。无论结果如何，其打算在2019年实现FSRU就位的目标应该难以实现。
在塞浦路斯，国有公用事业公司DEFA已与DLA Piper和Navigant Consulting签订合同，为Vasilikos港的FSRU LNG终端开发项目提供法律、商业和财务咨询服务。
塞浦路斯是欧盟成员国，也是一个岛国，希望在CyprusGas2EU 项目的支持下，在2020年以前实现LNG的进口，满足其欧盟清洁环保义务。该国将获得欧盟的资助。
加勒比海地区跃跃欲试
牙买加LNG进口设施运营商New Fortress Energy (NFE)加大了对该国的投入。在过去的18个月中，该公司已经将停靠在Kingston 港附近的13.85万立方米的“Golar Arctic”号作为浮式储存装置使用，并利用6500立方米的沿海运输船“Coral Anthelia”号，将货物运送到蒙特戈贝进行再气化和发电。
现在，NFE已同意向GolarLNG承租一艘FSRU，租期为15年，2018年第4季度开始，以取代“Golar Arctic”号。Golar将为该合约提供12.9万立方米的“Golar Spirit”号或是12.6万立方米的“Golar Freeze”号FSRU。
Golar LNG公司称，这项交易（包括五年的期延选择权）预计将带来1800-2200万美元/年的运营收入（不含折旧和摊销）。合同中还包含待生效选择权，租方可以在三年后终止合同，并寻求替代的再气化解决方案，但只有在未能满足特定的转接量目标时才能生效。Golar有权提供这种替代解决方案。
巴拿马也计划通过FSRU解决方案进行LNG进口。BAM International和Iconsa获得AES的合同，正在巴拿马运河加勒比入口处的Costa Norte修建一座LNG码头。
该项目计划于2018年晚些时候完工，预计再气化能力为150万吨/年，可容纳3万至18万立方米的LNG运输船。AES与Inversiones Bahia各自拥有该项目的50％股权。
在中美洲的北部，萨尔瓦多正致力于在2020年底之前在太平洋沿岸的Acajutla港建一座FSRU接收站。壳牌已与Energía del Pacífico (EDP)签署协议，向该港口供应LNG。
通过该港口进口的天然气将被供给EDP在Acajutla建造的发电厂用作燃料。该Acajutla FSRU项目初期的LNG进口产能为50万吨/年，约等于7个船次。未来十几年内，随着该地区对天然气需求的上涨，其产能也将增加。
