8月9日，“普斯科夫”号油轮驶出了鄂博湾，船上装载了大约17万吨液化天然气。这次历史性的运输的起点是亚马尔半岛的海港和码头萨贝塔（Sabetta），船上装载的是诺瓦泰克公司的亚马尔液化天然气项目中第二条线路的液化天然气。
工厂的工人们在7月12号按下按钮，天然气开始注入新厂的管道，8天半之后就已经液化了，到8月9日，已经生产了大约25万吨液化天然气，足以填满一艘液化天然气运输船。
这座新工厂投入使用的时间比原计划提前了半年多。它使项目运营商诺瓦泰克公司将其亚马尔液化天然气的产量翻了一番，从每年5500万吨增加到1.1亿吨。
新工厂（总共三家工厂中的第二家）的启用距离诺瓦泰克公司开启第一条线路还不到八个月。自从普京总统于2017年12月8日参加盛大的开幕式以来，诺瓦泰克公司及其合作伙伴已经在此生产了350万吨液化天然气。共有47批货物从项目终端萨贝塔运出，其中几批货物沿着北方海航道向东运送到亚洲买家的手中。
随着这两家工厂投入运营，亚马尔液化天然气将在全球液化天然气市场中占据3.5%的份额。该份额也将继续扩大。公司首席执行官莱昂尼德·米赫尔森（Leonid Mikhelson）表示，到2030年，诺瓦泰克公司将生产多达6000万吨液化天然气，所有这些全部来自北极项目。该公司已经在全力开发下一个项目，即北极液化天然气二期项目和北极液化天然气三期项目。
米赫尔森在一份声明中说道：“该项目是在初步预算的框架内开发的，并且随着时间的推移有了很大的进展。”他明确表示，亚马尔液化天然气的第三条线路也将提前启动。
项目总监叶夫根尼·科特（Yevgeny Kot）在一份新闻稿中解释说：“我们从项目的第一部分中获得了经验，这使得我们现在能够加快发展速度。”
在自然资源部部长德米特里·科贝尔金（Dmitry Kobylkin）和亚马尔液化天然气项目总监叶夫根尼.科特的陪同下，莱昂尼德·米赫尔森和亚马尔涅涅茨州州长德米特里·阿尔图科夫（Dmitry Artyukov）正式启动了亚马尔液化天然气第二条线路。
两人受到联邦政府的赞扬。在亚马尔第二家工厂正式开工前的一个仪式上，联邦自然资源部部长德米特里·科贝尔金授予叶夫根尼·科特“为祖国服务”的奖章，而莱昂尼德·米赫尔森则获得了“保护北极”的奖章。
科贝尔金在递交奖章时说：“另一种勇敢的行动已经在亚马尔半岛进行，我可以想象提前启用第二家工厂的难度有多大。”
这位部长强调说：“这些是让我们在经济上实现跨越式发展的项目，总统已经谈到了这一点。”
液化天然气运输船“普斯科夫”号驶出鄂毕湾浅水区后向西驶去，这是俄罗斯船运公司——现代商船公司拥有和运营的油轮第一次驶往萨贝塔，但这艘船将远不是最后一艘。该船最初是于2014年为俄罗斯天然气工业股份公司建造的，现在已被亚马尔液化天然气公司租用，用于从萨贝塔运出货物。它是未来几年将往返于北极港口的几艘油轮之一。
诺瓦泰克公司及其合作伙伴一直在忙于租用更多船只，以便迅速扩大在亚马尔的业务。
专门为该项目建造的5艘船已经在忙着从亚马尔向市场运送液化天然气，另外10艘此类船舶将由现代重工交付。此外还有“洁净星球”号和“洁净海洋”号，这两艘船最近由希腊Dynagas公司租赁。
据俄罗斯《新闻报》报道，亚马尔液化天然气公司还与Dynagas公司就“叶尼塞河”号和“勒拿河”号这两艘船达成了协议。
将液化天然气从亚马尔运到市场的是外国船运公司。在韩国建造的15艘Arc7级油轮中，只有一艘将挂俄罗斯国旗。其余船舶将由中远海运能源和招商轮船合资的中国液化天然气运输公司、蒂凯油轮公司、商船三井、Dynagas公司、中外运长航等运营。
