10月23日，海洋石油工程股份有限公司负责施工的中国海油天津LNG槽车扩建项目比原计划提前8天完成中间交接验收，液态天然气装车能力将由原来的400车/天，增加至600车/天，装车量提升约50%。这些清洁能源将进一步优化我国能源结构，增强华北地区特别是京津冀地区的清洁能源供应保障能力，打好污染防治攻坚战。
近年来，国家出台了《加快推进天然气利用的意见》《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》等多个重要文件，提出要将天然气培育成主体能源。按照国家计划，2020年我国天然气需求量将突破3600亿立方米，天然气在一次能源消费结构中的占比力争实现10%，到2030年提高到15%。
国家实施京津冀大气污染治理行动，中国海油以奉献清洁能源为己任，积极参加到蓝天保卫战的行列。气电集团天津LNG是中国海油在华北地区最大的清洁能源供应和储备中心，作为我国第一个浮式LNG（液化天然气）项目，年供气能力达30亿立方米的一期工程于2013年12月正式为天津市供气，创下了国内LNG项目最快供气纪录。2016年12月，气化能力替代工程正式供气，年供气能力提升到约80亿立方米。
去年冬季，在席卷全国的“气荒”大背景下，天津LNG液态销量出现爆发式增长，随着销量的快速增加，天津LNG接收站装车系统能力制约了液态销售量进一步增加。为提升天津LNG的盈利能力和保供能力，需尽快开展槽车扩建项目，在现有20个装车橇的基础上新增11个装车橇，单日装车能力由400辆约8000吨LNG提升到单日装车能力600辆约12000吨LNG。该项目被列入国家发改委2018年天然气基础设施互联互通重点工程，并对项目实施进度督办，要求项目必须在今年10月31日完工，确保今年冬季天然气增容保供。
项目自今年5月20日开工以来，攻克了LNG置换、可燃气体隔离等多项技术难题，施工质量和安全生产都得到了业主的认可，实现了14.6万工时无事故的安全业绩。 
