在气体运输船的运营中，安全最关键的一环是货物输送的应急停机系统（ESD）。在《国际散装运输液化气船舶构造与设备规则》（简称IGC规则）中，对该系统做了基本要求，即该系统应由手动跳闸或热力装置启动。然而，大多数液化气船或岸上设施的运营条件意味着这些关键的启动设施需要通过其它工艺进行提供。
联通船岸ESD
IGC规则并没有对岸上应急停机系统的启动进行定义。然而，它要求船岸的货物输送工艺要具有一致性，并且在紧急情况下阀门关闭时对加载速率进行调整，以控制冲击压力。无论如何，气体运输船和岸上的应急停机系统都是相关的，因此，船上的停机跳闸将向岸上的应急停机系统发送信号，反之亦然。
近年来，业界对于关键安全系统在全生命周期内的质量和性能愈发重视。安全仪表系统（SIS）必须能够达到安全评估中所声称的改进水平。
安全仪表防护措施需要达到国际电工委员会（IEC）两个标准（IEC 61508或IEC 61511），就可以有效降低风险。
IEC 61508是使用电子和可编程电子设备的功能安全的通用标准，IEC 61511则是过程工业安全仪表系统的功能安全标准。
这两则标准覆盖了一个设备应用项目的所有阶段，从初始概念到危害研究到运维和改装，包括安全仪表系统的设计规则以及安全完整性等级（SIL）分析。
安全完整性等级是衡量安全系统性能的指标，SIL2级与气体运输船ESD系统和拉断阀密切相关。全球公认，相关技术需要经过广泛测试和评估来证明其安全性、完整性和可靠性，才能达到SIL2等级。
SIL2的应用
LNG充装接头系统的领先供应商们已经采取了相关措施来证明其设备符合SIL2安全要求。其相关认证可增加客户对其设备长期性能的信心。
英国KLAW LNG公司于2年前在牙买加部署了一套LNG安全完整性等级安全仪表系统（SILSIS）。该公司称其为全球首套为LNG柔性软管输送和紧急情况管理而设计的SIL2级自动化系统。
该系统于2016年10月部署于牙买加蒙特哥湾的Micro LNG终端。最初的SILSIS船对岸柔性软管输送用于从6500方的“Coral Anthelia”号向岸上JPS Bogue电站使用的圆柱形压力罐传输天然气。
SILSIS提供持续的LNG输送前和输送中的系统诊断，监控运营并提供ESD1和ESD2程序的完全控制，以及提供传输数据的黑盒子记录。SILSIS还保证LNG传输作业维持在SIL2水平上，并处于高度“可用”和“输送准备”状态。
ESD1和ESD2代表应急停机情况下的两阶段序列。在程序的ESD1部分，货物输送以快速和受控的方式停止，而在紧随其后发生ESD2阶段，应急释放系统激活。
KLAW LNG公司代表Julian Fairman解释道：“要符合SIL2标准，在系统的运营寿命内，操作和程序必须保持在SIL2等级。SILSIS是一套全自动的程序逻辑控制系统，能够避免传输过程中诸多人为因素，可以最大限度地提高成本效益。”
“SILSIS无需进行有创检查即可进行校验和问题诊断，从而最大限度地减少运营中断。此外，其易于使用的实时界面可确保操作人员遵循系统化操作而不会分散注意力。”
更多SIL2认证
近几个月，Alpha Process Controls（APC）为其船用拉断阀获得SIL2认证，从而证实了其拉断阀在输送包括液化天然气在内的危险品过程中有能力持续防止产品损耗。APC的耦合系统部署在船对船、船对岸和加注应用中。
该公司的船用拉断阀采用机械式而非液压式释放激活，并具有ESD1和ESD2两级操作，可实现内部阀门的可控关闭和联轴节分离。拉断阀可机械操作，也可以通过远程开关操作。
APC拉断阀可通过预ESD1报警指定，探测船舶分离，并可与船舶的ESD1停止过程相关联。这一安全功能是拉断阀创新式内置阻尼系统的补充，可以在全流量输送过程中拉断阀启动时减少压力峰值的影响。这通常发生在船舶在LNG输送作业期间发生漂移。
APC船用拉断阀尺寸在直径4到10英寸之间，已经获船级社认可，并符合BS EN 1474-1（2008）《液化天然气设备与安装船用输送系统的设计与测试》。该公司在报告中称，获得业内知名的标准认证进一步证明了该系统的功效。
APC船用拉断阀的SIL2评估和认证由英国咨询公司Technis进行，由David J Smith博士领导。Smith博士是英国燃气工程师及经理学会（IGEM）主席（该学会负责制定安全系统的指导方针），并且是电气工程师协会安全关键系统委员会的创始人之一。
“Coralius”号使用MannTek的轻型LNG输送系统对LNG动力船“FureWest”号进行LNG加注。
2017年9月，瑞典接头制造商MannTek推出了一款小型LNG输送系统，其重量据称比市场上其它同类系统轻50％。该系统将LNG加注作为特定的目标市场，通过减轻重量提高操作人员的安全性和便捷性，更易于手动提升和操作接头。
这款轻型输送系统由MannTek的干式低温接头、低温分离式接头、LNG软管、ESD系统和高压氮气系统组成。在成功完成工厂验收试验后，该系统首次部署在由Sirius Shipping和Anthony Veder共同拥有的5800立方米的“Coralius”号LNG加注船上，作业于波罗的海和北海。
MannTek表示，新的输送系统符合相关国际协会、研究和监管机构制定的标准，并获得DNV GL、BV和劳式船级社的认可，还可提供SIL2认证。
