据了解，该船为2G型LNG运输船，船体结构采用双底、双壳及双甲板的设计，货舱区设置4个液货舱，每个液货舱容积约为2万立方米，总装载容量为8万立方米。该船型液货舱采用的是LNT Marine的LNT A-BOX®燃料舱技术。LNT A-BOX®液罐系统是将独立式的IMO A型LNG液罐安放在一个完全绝缘的船舱内而构成，具有稳固的自撑型的主屏壁（Primary Barrier）和完全独立的次屏壁(Secondary Barrier)。完全独立的两道屏壁系统具备更高的安全性。人员可进入到两道屏壁系统中，便于今后运营中检查和维护。LNT A-BOX®采用的棱柱形液灌设计，提高船舶的空间使用率，提供了平坦方便的甲板布置，同时，液罐制荡系统有效控制了液罐内的液体晃荡冲击，大大降低了对液货装载限制。
11月15日，中国船级社向LNT Marine和上海船舶设计研究院(SDARI)颁发了8万方LNG运输船（A-BOX）的AiP认可证书。
