此次订单中的船型将采用双燃料发动机和完全再液化系统（FRS），和之前同型船相比燃油效率提升近30%，污染物质排放量降低30%以上。
年初至今，大宇造船已经接获了41艘新船订单，总价值约为56.4亿美元，其中包括包括14艘LNG船、16艘VLCC、7艘超大型集装箱船和4艘特种船。加上最新的LNG船订单，大宇造船已经完成了73亿美元年度接单目标的77%左右。
大宇造船表示，随着市场本身的改善，新船订单量有所回升。大宇造船玉浦船厂将负责建造这些新的LNG船，新船配备天然气推进发动机和完全再液化系统。与传统的LNG船相比，燃油效率能够提高30%甚至更多。
