切换行业
根据合同，HydroniqCoolers公司将给三星重工提供其HydroniqRack海水冷却系统，该冷却系统将与这些船舶主机舱下面的船体整合。这些船舶冷却系统将利用海水降低船舶发动机和其他辅助系统的温度。HydroniqCoolers没有透露该合同的价值。
HydroniqCoolers公司此前的名称是SperreCoolers公司，据HydroniqCoolers公司首席执行官IngeBøen介绍，“TeekayOffshore和三星重工已经选择了行业最节能和维护方便的高效船用海水冷却系统。简言之，该冷却系统将将TeekayOffshore的经营开支降至最低。我们相信我们的冷却系统对这些穿梭油船令人印象深刻的环境概况是十分般配。由于TeekayOffshore高度致力于可持续航运，因此我们们为能够支持他们的愿景而感到自豪。”
据悉，三星重工正在为TeekayOffshore建造6艘苏伊士型DP2穿梭油船。这些油船的建造基于TeekayOffshore的新ShuttleSpirit设计，该设计将采用提高燃油效率和减少排放的成熟技术，其中包括LNG推进技术。一旦投入运营，据说这些油轮将成为从未建造的最环境友好穿梭油船。
HydroniqRack海水冷却系统较之传统的板式热交换器具有几个运行和经济优势。由于该冷却系统将整合在船体中，因此将为通常狭窄的机舱腾出很多空间。此外，由于一个船体整合方案意味着将减少海水泵的能耗，因此将导致运营费降低。
据IngeBøen介绍，“公司的Rack船用冷却系统特别适合每艘船舶。这意味着其设计旨在减少大修停机时间和大大延长维护间隔。在需要维护时，TeekayOffshore公司的船员自己就可以进行维护，因此将进一步节约成本。”
这6艘穿梭油船将在2019年之2021年期间交付。HydroniqCoolers将在2019年第三季度向三星重工交付最后一个冷却系统。
HydroniqCoolers交付的船用冷却系统将提供给承担海上、航运、旅游、客运、渔业和养鱼方面的船舶。船东、船厂和船舶设计人员为公司客户和合作伙伴。
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