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据介绍，该船长74米，采用LNG双燃料动力，设有200平方米的工作甲板，船东为德国联邦海事和水文测量局(BSH)，交付后将在北海和波罗的海进行水文调查、沉船搜救和海事环境监测等作业。该船总承包商是德国Fassmer船厂。该船的船体和上部模块以及部分舾装是在NavalYardsKiel船厂进行的。该研究船计划用于沉船搜索和水下测量。“Atair”号将采用LNG代替常用的柴油，因为LNG较之柴油更加环保。
Fassmer船厂总经理HaraldFassmer介绍：“建造该研究船非常复杂，因此我很高兴我们能够按时完成。该船计划3月中旬将给船拖往Fassmer船厂，并将在该船厂进行各种安装和装修工程。”
德国NavalYardsKiel船厂总经理JörgHerwig补充说,“我们非常自豪，我们已经再次证明具有在规定时间和预算内建造一艘复杂和技术要求高的船舶的能力。”
此外，Herwig强调与Fassmer船厂“非常紧密的合作”。
该研究船计划在完成所有试验后，于2020年春交付德国联邦海洋水文局。
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