该轮是广东中远海运重工负责设计与整船建造的首制挖泥船，入级BV船级社，全船总长158米，型宽30米，吃水8.9米，航速16.3节，甲板起吊能力总计111吨。船舶采用双机双桨推进，安装了轻重型双耙头，全船自动化程度高，所有挖泥设备系统均采用自动控制。
在DP2/DT动态定位巡航功能的辅助下，挖泥精准定位和自动控制可靠性大幅提高，可轻松实现驾驶台单人驾驶和单人挖泥作业操作，在设定路线后即可自动进行挖泥，大大提高作业效率。“BonNY RIVER”轮不仅能在内河、近海区域精准作业，而且可在远海深水区域取矿、取沙、挖泥。
作为最新一代的挖泥船，该船还在设计和建造中广泛分析了全船噪音和振动数据，在工艺上对全船主要设备进行减振降噪处理，获得了BV船级社噪音振动3级认证，并对居住区域进行双重装修，舒适性和豪华度远超同类船舶。该船双燃料主机可使用天然气，取得了BV船级社绿色环保证书。
“BonNY RIVER”轮结构复杂程度高，挖泥机械设备多，甲板布置安装调试难度大，全船敷设安装电缆267公里，仅DP2动力定位系统与挖泥设备系统的联调报验项目就有100多项。 广东中远海运重工在基本图纸的基础上，设计输出和配合修订图纸总计5000多份，确保了挖泥整体良好性能。
