DNV GL海事部Alternative Fuels Insight（AFI）平台负责人Martin Wold表示，目前全球有163艘LNG动力船正在运营，此外还有155艘LNG动力船正在建造。
过去几年来，LNG动力船新船订单量稳步增长，目前维持在每年40艘左右的水平。不过，2019年前5个月，LNG动力船新船订单量已经超过了40艘，这显示出LNG燃料投资的步伐正在加快。
另外，AFI平台的数据显示，到2020年年底，已经安装的LNG储罐容量将会从目前的约10万立方米增加至三倍以上。Wold指出，这意味着，邮轮、集装箱船和油船领域的大型船舶引入LNG燃料驱动，船上安装大型LNG储罐。
Wold称，2020年硫排放控制规定似乎加速了LNG燃料的应用，特别是对于大型船舶，这对行业来说可能是个好消息，可以提高燃料供应和资产利用率。
同时，Wold表示，安装废气洗涤器的船舶数量目前为3553艘，但实际数字可能更高，因为部分制造商并未定期报告订单。
Wold指出，2018年的繁荣期似乎已经趋于平稳，但新订单仍在不断增加，2019年将有超过2000台废气洗涤器完成安装，到2020年限硫令生效时将有近3000艘安装废气洗涤器的船舶开始运营。不过，考虑到废气洗涤器改装的复杂性，他预计并非所有船舶都能在2020年投入使用。
DNV GL的AFI平台创立于2018年，作为一个开放平台，帮助船东和其他海事利益相关方监控全球替代燃料和技术的使用情况，并评估船舶的最佳选择。该平台涵盖LNG、LPG和甲醇，以及洗涤器及电池等减排技术。截至目前，已有超过2000名用户注册了AFI平台。
