据介绍，中国国储能源化工集团股份公司（以下简称中国国储）是国内首个使用LNG罐箱运输贸易模式的企业。当前国内广泛使用“大型LNG运输船+大型LNG接收站”运输模式进口液化天然气，但基础设施建设周期长、投资量大且门槛较高。中国国储采用LNG罐箱运输，机动灵活。罐箱运输不受天然气管网和LNG接收站的限制，无需新建或租用LNG专用运输船，也无需建设专用LNG码头。罐箱运输模式可直接利用现有的集装箱码头完成卸货，再通过铁路、内河等运输方式将液化天然气直接送达终端用户，实现LNG资源快速分拨，大幅降低LNG的贸易成本。
自2017年5月开始，中国国储利用LNG罐式集装箱陆续从美国、加拿大、澳大利亚等国家进口LNG。为进一步提升和强化LNG罐箱运输和贸易，实现全年LNG进口量50万吨的目标，国储计划在未来拥有1500个LNG罐式集装箱，并和新加坡裕廊港（Jurong Port）集团合作，在裕廊港建设LNG集散分销中心，以LNG罐箱充装、LNG船舶加注和LNG运输船过驳为主要业务，辐射周边国家和地区。目前，国储新加坡裕廊港LNG项目正处于新加坡政府的重大项目风险分析审批过程中，有望于近期获批。
CCS海外技术中心自2018年4月首次接触国储新加坡项目团队以来，始终跟踪项目进展，积极为客户提供项目前期相关技术服务和支持；武汉规范研究所在LNG水上应用技术和标准研发方面独具特色，并积累了大量的LNG相关项目可行性研究经验。此次与武汉规范研究所携手赢得海外技术服务项目，是CCS优势技术“走出去”的成功案例和生动体现。
