这艘174000立方米LNG船将由大宇造船玉浦船厂建造，计划在2021年第四季度交付，具体价格并未公布，不过，业内人士预计，这艘船造价约为2300亿韩元（约合1.91亿美元）。
大宇造船表示，这艘新船将配备大宇造船内部设计的高级部分再液化系统（A-PRS）。A-PRS系统能够抑制储罐的LNG蒸发，因此可以节省船舶运营成本。
这是Maran Gas今年在大宇造船订造的第6艘LNG船。大宇造船一直是Angelicoussis最为青睐的韩国船企。自1994年首次在大宇造船下单订船以来，Angelicoussis至今在大宇造船订造的船舶数量已经超过了100艘。目前，大宇造船与Maran Gsa还在协商更多LNG船订单。
加上最新的订单在内，大宇造船今年接单量共计17艘、30亿美元，其中包括7艘LNG船、7艘VLCC和3艘潜艇，相当于其全年87亿美元接单目标的34%左右。
值得一提的是，近期，韩国造船业接获的多数大型合同基本都是LNG船和LNG动力原油船。克拉克森的数据显示，今年全球160000万立方米级大型LNG船新船订单量为27艘，其中24艘由韩国船企接获。中国船企仅获得2艘，俄罗斯船企获得1艘。
