现代重工并未披露相关船东的具体信息。不过有消息指出，这笔订单可能与希腊船东Tsakos Energy Navigation（TEN）有关。上个月，有报道称，TEN计划在现代重工订造1+1艘LNG船，每艘造价约为1.9亿美元，TEN已经为其中第一艘找到了租船合同。
今年第二季度，现代重工净亏损2337亿韩元（约合1.92亿美元），而去年同期利润为1828亿韩元。造成亏损的原因是船用厚钢板价格上涨，以及现代重工700名员工退休计划的一次性费用。此外，外部环境原因导致的全球新船订单量下降也影响了现代重工业绩。
