国际天然气技术展会（Gastech）是世界上最大的LNG展会之一，Gastech 2019将于9月17日至9月19日在美国休斯敦举行。在展会期间，船企将展开激烈竞争以获取LNG船和海工装备订单。
韩国三大船企在LNG船领域具有压倒性的竞争优势。不过，虽然三大船企今年预计将获得大规模的LNG船订单，但事实上，由于全球贸易纠纷导致的新船订单量下滑，三大船企实际接单量远低于预期。
今年前7个月，韩国船企接单量仅为去年同期的一半左右，约645万CGT。这一下滑趋势与全球市场表现一致，前7个月，全球新船订单量仅为1182万CGT，同比减少43%。
其中，三星重工是目前三大船企中唯一一家接单量超过去年的船企。三星重工接单量今年为42亿美元，相当于全年78亿美元接单目标的54%。另外，三星重工近期刚刚于俄罗斯红星造船厂（Zvezda）签署了破冰型LNG船建造项目的设计合同，有望与红星造船厂合作建造15艘破冰型LNG船，总价值超过45亿美元。
相比之下，现代重工集团（包括现代三湖重工和现代尾浦造船）前8个月接单量仅为49亿美元，同比大减40.5%。与其全年159亿美元的接单目标相比，目前接单量仅完成了约31%。同时，大宇造船今年接单量为30亿美元，仅相当于其83亿美元接单目标的36%。
韩国船企原本将希望寄托于卡塔尔的大规模LNG船订单。卡塔尔石油公司在今年4月发布招标，预计初步将建造60艘LNG船，以支持计划中的产能扩张。不过，最新消息显示，卡塔尔的订单可能不会在今年年内签署。因此，现代重工和大宇造船恐难完成今年的接单目标。面临着巨大的新船订单压力，这就是为什么他们的首席执行官和销售人员将参加美国Gastech 2019的原因。
