消息人士补充说，马来西亚国际船运公司本周暗示，将有大规模的新造船计划。此举令人意外，因马来西亚国际船运此前一直专注于母公司马来西亚国家石油公司的业务。
但这家马来西亚能源公司一直在努力扩大其全球影响力，更大程度上地参与国际业务。一些人认为，埃克森美孚的合同可能与此有关。
埃克森美孚公司曾寻找能够提供两艘170,000-cbm至180,000-cbm规模的液化天然气运输船的船东，新造船需在2020年交付。埃克森美孚公司将租用这批船3至15年。
马来西亚国际船运公司尚未回复记者的置评请求。
《贸易风》上个月报道，该公司此前希望在韩国三星重工签署造船合同。如果埃克森美孚扩大其新造船计划，现代重工则被选为备选船厂。
追踪这项业务的消息人士表示，埃克森美孚公司自己订造这批船，然后将合同转给选定的造船方。
埃克森美孚表示，可能还需要六到八艘液化天然气新造船，视公司的运输需求而定。
