据介绍，这4个燃料舱将用于配套2艘新造22000载重吨LNG动力化学品油船船用燃料气体系统。这种低温燃料舱容量为300立方米，采用双层不锈钢外壳，具有真空和珍珠岩绝缘。
这些燃料舱将由Chart公司位于江苏常州的工厂进行设计和制造，并且按照相关规则入级DNV GL船级社。
据国际船舶网了解，这两艘新船将由芜湖造船厂建造，船东为瑞典Rederi AB Dons?tank公司，船长167.7米，具有冰加强1A级符号，具有港口操作岸基连接功能，准备了1000千瓦时的电池组。每艘船将配备一台瓦锡兰10V31双燃料主机和两台瓦锡兰8L20辅助发动机，新船将于2021年交付。
Chart D&S亚洲区总裁Robert Chen表示，“随着国际海事组织2020年条例将于1月1日生效，船舶燃料的最大含硫量将从目前的3.5%降至0.5%，我们的技术与国际水域上越来越多的LNG动力船以及为其提供燃料所需的燃料加注基础设施密不可分。”
