11月15日上午9时58分，南通中集太平洋海洋工程有限公司（CIMC SOE）为STOLT-NIELSEN GAS B.V.建造的全球最大20000立方米LNG运输加注船首制船（S1043）船体部分在舟山长宏国际船舶修造有限公司点火开工。
船东方项目经理贝尔、现场经理安德斯，DNV GL船级社南区运营经理杜拉，中集安瑞科副总经理、CIMC SOE首席执行官高文宝，长宏国际总经理戴纪明等领导和嘉宾出席了开工仪式。
本次开工的S1043船是STOLT-NIELSEN GAS B.V.与CIMC SOE签订的2+2+2艘20000立方米LNG运输加注船订单中的第一艘。据了解，S1043船液罐部分已于第二季度在CIMC SOE本部开工建设，各项生产节点在稳步推进当中，已到大合拢阶段。
20000立方米LNG运输加注船船长159.7米，型宽24米，型深16.75米，入DNV GL船级社，是目前世界上最大的LNG燃料加注船，该船主货罐为C型双瓣罐，具有安全、节能和环保等特点，是LNG运输船的一个技术升华，既能运输LNG，又能为其他船舶及终端加注LNG。
STOLT-NIELSEN GAS B.V.是世界第一大化学品海运公司Stolt-Nielsen与LNG领域两家巨头Hoegh LNG和Golar LNG合资的Avenir LNG的全资子公司，专注于小规模LNG运输以及LNG燃料加注业务。
CIMC SOE拥有丰富的气体运输船设计、制造经验以及良好的交付业绩，迄今为止已交付包括6艘27500立方米多用途LNG船在内的中小型气体运输船30余艘。CIMC SOE拥有全球最齐全的C型中小型液罐生产线，主编了《船用半冷半压式液化气储罐》行业标准，已经交付各类液罐及燃料罐170余个。
长宏国际创建于2009年，是江苏新长江集团和中集集团的合资公司，位于浙江舟山群岛新区，占地约160万平方米，拥有海岸线2500米，为浙江省重点骨干企业及国家高新技术企业。长宏国际拥有30万吨级和8万级吨干船坞各一座，3万吨举力浮船坞一座，15万吨级水平船台二座，拥有近2000米的舾装码头，一座900吨龙门吊和二座500吨龙门吊。年钢材加工能力30万吨，年造船252万载重吨，年修船250艘以上，具备建造、修理国内外各类大中型船舶的条件和能力。
CIMC SOE作为中集安瑞科的全资子公司，通过借助中集集团下属公司参股的长宏国际，开工建设20000立方米LNG运输加注船，仅仅是两家合作的开端。S1043船及后续船舶的建造，将充分发挥CIMC SOE项目总包及液罐、液货系统设计、建造能力，并联合长宏国际高素质的船舶设计、生产管理团队及其良好的造船设施，将项目打造成精品，为后续的接单及建造打下坚实基础。
