总裁兼集团首席执行官Yee Yang Chien在吉隆坡接受采访时说，MISC有望在2020年完成的交易中赢得多达30%的收益。
他说，今年，它签署了向埃克森美孚公司和三菱公司供应液化天然气船的协议，此前世界最大的液化天然气出口商卡塔尔石油公司宣布了订购多达100艘新运输船的计划，掀起了“踩踏事件”。
他说：“由于这是一个巨大的订单，并且将占用船厂的大量运力，因此人们担心或担心在所示需求的推动下，船价会非常激进地上涨，”他说。
这种需求使MISC今年上涨了21%，与基准的富时大马隆综合指数下跌8%形成鲜明对比，这是亚洲主要市场中表现最差的。
AmInvestment Bank Bhd于9月份上调了该国的石油和天然气库存，以反映出更光明的前景，因为资产利用率上升推动了包租费率的上升。
大华继显证券(UOB Kay Hian Securities)分析师对该股票维持买入评级，他说：“过去，MISC只是被视为股息股票，没有新的增长。”
“目前，MISC被视为成长股，因为它准备抓住新的重大收益和成长项目。
Yee说：“ MISC将在2020年竞标运输合同，包括浮动生产存储，卸货船和液化天然气船。”
Yee表示，该公司每年可产生高达12亿美元的现金，并将在未来四到五年内增加。
其中一半可以花在向股东支付股息后的投资上，而重点仍然放在谨慎的现金流管理上。
大华银行的Kong说，MISC可以从马来西亚国家石油公司Petroliam Nasional Bhd对中型液化天然气运输船的需求中受益。
根据彭博社汇编的数据，国油是其最大的股东，拥有62.7%的股份。
