国内液化气市场进入下行通道，1月28日和29日短短两日时间跌幅300-500元/吨，原料气跌幅更甚。
一、人员聚集减少，液化气需求量下降
为了加强新型冠状病毒的防疫工作，阻断疫情的传播，全国各地提倡减少或取消聚会聚餐等活动，公共场所及各种餐饮业基本关停。人员外出及聚集明显减少，使得液化气终端需求量下降。
二、多地封城，交通运输不畅
为了防止疫情的扩散和蔓延，全国多数地区发布关于实施交通管制的通告，部分地区封城。交通运输不畅给液化气的流通带来诸多不便。一些需要省外流出的地区资源流通受到明显限制，如新疆、西北、华南、华东等地区，资源仅依靠当地消化能力有限，部分炼厂和码头库存累积。虽然部分地区(如湖北)液化气作为保供物资可以运输，但因为疫情严重，运输司机运送意愿较低。
另外，交通运输不畅也给深加工企业的运营造成影响。一方面，部分地区深加工企业碳四原料气缺少外来资源补充，另一方面，下游调油产品销售受阻，部分深加工企业被迫降幅或停工规避生产风险。目前山东上游单位中海精细、万达天弘、富宇化工、东明石化等多家单位停工。深加工方面金润化工、齐翔化工、大有、湖北天源、安徽海德等多家停工，其他单位也有不同程度降负操作，甚至随时停工风险。原料气销售承压，与民用气价格明显倒挂。
三、企业延迟复工，学校延迟开学
近日，为加强新型冠企业状病毒感染的肺炎疫情防控工作，国务院批准延长2020年春节假期至2月2日(正月初九)。此后，上海、重庆、广东、浙江、云南、福建、福建等多地陆续发布通知，要求区域内各类企业不早于2月9日24时前复工。企业延迟复工，学校延迟开学，也将严重影响后期液化气需求的复苏。国内部分炼厂液化气库存偏高，后期不排除生产降负可能。
液化气价格接连下跌，西部及南方部分地区低价出货好转，但需求下降以及区域间流通受阻影响，国内整体改观有限。另外，液化气需求复苏缓慢，也将牵制后期液化气市场走势。
席卷各地的疫情在举国之力的努力下，终将平复。工业，运输，终端需求也将逐步恢复。疫情当前，石化企业也同样有担当，凸显社会责任，积极保供，共同战胜疫情!
