17日上午，江苏LNG接收站顺利完成由550万立方米至1000万立方米、2500万立方米到3200万立方米的“换挡提速”，达到满负荷单日气化外输量的84%，当日LNG装车量增幅达50%，为长三角经济全面复苏添足“气”力。
天然气是重要的工业生产要素，用气量“激增”是经济回稳的主要表现之一。在经过春节假期单日外输量持续放缓两周后，江苏LNG接收站于18日下午迎来春节后第2艘LNG船“海洋微风”号，它共在此卸载了15万立方米LNG，这些天然气上岸气化后正源源不断地输送至长三角各地。
据了解，江苏LNG接收站连通着西气东输一线、二线、冀宁联络线、如东至崇明岛线，在华东地区乃至国家天然气供应体系中具有“牵一发而动全身”的重要战略地位。春节期间，由于新冠疫情防控形势严峻，大批企业停工停产，接收站单日外输量下滑严重，不足往年同期的20%。“这种低外输的情况在历年冬季保供中从未出现过。”中石油江苏液化天然气有限公司生产运营中心副经理陈伟告诉记者，此次24小时的“极限”提速，除了应对本轮降温寒潮，更重要是为了满足2月8日国务院印发《关于切实加强疫情科学防控有序做好企业复工复产工作的通知》后，长三角地区经济“升温”带来的工业用气增加需求。
据陈伟介绍，长三角各地用气恢复“常态”后，以3200万立方米的单日外输量，“海洋微风”号仅能满足下游4天的用气量。未来几天内，接收站将迎来一艘大号LNG运输船，进一步为下游经济“升温”加“气”鼓劲。
