全球最大、最先进18600立方米LNG加注船30日在沪顺利交付。该艘可提供全流程服务的LNG加注船是由中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司为日本商船三井建造的，标志着中国船企为国际加注船行业的发展竖立了新标杆。

作为世界首款应用薄膜型Mark III FLEX型围护系统的LNG加注船，船长135米，可为全球最大23000TEU LNG动力集装箱船提供冷舱、惰化、加注、升温、驱气等全流程的LNG燃料系统专业化服务，一次加注可供23000TEU船航行19500海里，覆盖从欧洲至远东的往返航程。同时，该船也能为其它各型双燃料动力的货运船舶进行加注。

这艘全球最先进加注船以液舱蒸发气作为主要燃料，在各种工况下都能高效利用、处理蒸发气，实现蒸发气零损耗。该型船具有三大特色：

一是加注作业能力强。配置有大容量的加注设施和再液化装置，加注速率范围广，最大可达1600立方米/小时，可实现在加注船与受注船低差压环境下大流量加注的快速作业。

二是专业服务覆盖广。配置有大排量的GCU(天然气焚烧塔)和氮气发生装置，除提供LNG加注功能外，还提供冷舱、惰化、升温、驱气等全流程的专业服务，可以为LNG动力船舶提供日常补给、进坞维修、出坞初始化等全面服务。

三是操纵性能很优异。配备两台全回转推进器和一台艏侧推，能够在大风天气下进行独立的横向靠泊作业，可以实现“送货上门”、自主靠泊各类LNG受注船。