5月22日，由华滋能源承建的大船集团和新奥能源8500立方米LNG加注船液罐交付发运！
新奥8500立方LNG加注船，配备了较大制冷量的深冷装置，不但能够为不同舱型的LNG动力船进行加注作业，还能为LNG运输船及浮式存储设施提供预冷和气试服务，本次交付的2个液罐是该船的核心装备，单罐长36.45米，直径12.8米，容积4100立方，材料为9%镍钢。
液罐设计过程中也遇到了些棘手的问题，由于该船配备了法液空的深冷装置，使液罐最低工作温度由-163℃进一步降低至-175℃，超出了常规最低设计温度，为消除船东及船检的顾虑，设计团队充分应用CFD分析方法，成功模拟了深冷装置运行时罐内温度场状态，用数据证明了液罐的超低温适应性！此外，我们还设计了一种新型液罐防旋装置，相对传统的防旋装置，更简单且易于液罐安装，受到船东和船级社一致认可！
在建造过程中，项目组先后克服了薄板焊接变形、吊装变形、机械应力消除等多项技术难题，积极使用自动焊，大大提升了液罐建造的速度和品质！
2015年公司转型升级以来，始终坚持技术创新、不断加大研发投入，与上海交通大学、江苏科技大学、南钢等单位开展深冷、低温钢自动焊接、低温新材料方面的合作研究，在船用液罐、液货系统及LNG燃料供气系统方面已完成多个项目的设计、建造任务，技术水平处于国内领先地位！
