由厦船重工建造的全球最大LNG动力汽车滚装船“Siem Confucius”号加入德国大众集团船队正式开启处女航。
6月16日，“Siem Confucius”号装载了超过4800辆汽车从埃姆登出发，启程驶向墨西哥，为期三周，途中将停靠在加拿大和美国的港口。
这是大众集团从Siem Car Carriers租入的两艘7500车LNG动力汽车滚装船中第一艘，均将部署在从埃姆登到墨西哥的跨大西洋航线上。凭借这两艘LNG动力汽车滚装船，大众集团也将成为全球第一家利用LNG动力船长距离运输汽车在海外销售的汽车制造商。
这2艘LNG动力汽车滚装船均由厦船重工建造，其中“Siem Confucius”号已经在今年3月交付给Siem Car Carriers，这也是全球首艘7500车LNG动力汽车滚装船，是有史以来第一艘具备跨大西洋能力的LNG动力汽车滚装船。第二艘“Siem Aristotle”号将于今年晚些时候开始首航。
每艘LNG动力汽车滚装船具有两个LNG储罐，每个储罐容量为1800立方米，足以完成一次完整的跨大西洋往返航行，并确保有10%的备用储罐，可以使用几天。两艘船均由1台来自MAN Energy Solutions的12600千瓦的双燃料船用发动机提供动力，采用直接喷射和废气处理技术。
在中期，这2艘船将可以使用沼气或者电子气体，因此几乎可以实现碳中和。大众集团表示，这是公司脱碳战略的一个重要组成部分。大众集团的目标是到2025年将二氧化碳排放总量减少30%，到2050年实现资产负债表中的碳中和。
据了解，厦船重工为Siem Car Carriers建造的7500车LNG动力汽车滚装船由上海船舶研究设计院研发设计，入级美国船级社(ABS)。该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，共设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船。
该型船为超巴拿马型汽车运输船，采用LNG燃料驱动，可全航程使用该清洁能源，其各项技术性能处于世界领先水平。在型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级，重点突出“绿色、环保、节能和安全”的特色。该船填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术的空白，是厦船重工在滚装船建造领域的又一力作，也将成为我国船舶工业又一个亮点。
