8月6日15时30分，装载17万方LNG的“卡斯特罗”轮在宁波海事局船舶交通管理中心、海巡艇和拖轮的全程护航下，安全靠泊宁波穿山港区中海油LNG码头。
随着夏季用气高峰期的到来，LNG船舶靠泊面临“窗口期”紧张局面，安全监管和港口生产压力进一步加大。根据浙江中海油LNG接收站船期计划，7月到9月计划接卸LNG来船23艘，卸货量约160万吨左右。对此，宁波海事部门多措并举，全力保障LNG船舶在港期间安全、高效、便捷，积极服务全省人民顺利迎峰度夏。
“LNG船舶进港前，我们会召集引航、接收站、宁波舟山港调度、船务代理、货运代理、拖轮公司等多方召开安全会商会，充分了解和评估船舶各类安全信息，形成单航次综合安全保障方案，充分保证LNG船舶进出港安全。”宁波穿山海事处光明海巡执法大队执法人员熊志坚说。
此外，宁波海事局还出台了《LNG船舶进出港期间警戒安全保障方案》，海巡艇与船舶交通管理中心全程联动，协调其它警戒船艇为LNG船舶打造“移动安全区”，实时提醒过往船舶避让。
据悉，在宁波海事部门的服务保障下，浙江中海油LNG接收站自2012年9月投产运营以来，实现了LNG船舶安全监管“三个零”，即零事故险情、零人员伤亡、零环境破坏。
疫情发生以来，宁波海事局积极落实“六稳”“六保”，主动推出优先查验、优先抛锚、优先引航、优先进港、优先卸货的“五优先”措施，为LNG等重点物资船舶进出港抢时增速提供有力保障。
“疫情期间，为缩短LNG船舶在港时间，我们开辟了绿色通道，加快进出口岸手续和船舶载运危险货物申报审批，通过提前协调代理、港口调度、引航等单位，提高了衔接效率，最大程度实现零待泊、零等候。”宁波海事局政务服务中心窗口人员介绍。
