10月12日上午，中国船舶集团旗下江南造船为东华能源建造的两艘84000立方米液化气船分别被命名为“福基1”号和“福基2”号。这两艘船是江南造船与华能能源的首次合作，也是江南造船年内计划交付的8艘84000立方米液化气系列船的最后两艘。其中“福基1”号船在命名后还举行了签字交付仪式。
由于之前已经交付了6艘同系列船，江南造船在总结建造经验的基础上，持续优化改进建造工艺、建造方法，主动与船东船检有效沟通，“福基1”号船的建造在多个方面取得提升，焊接拍片、探伤合格率平均为98%、100%，两项指标均超过公司规定指标；2个典型液货单元实现全宽加班总组平台吊装；深水泵拼装和吊装在面对不利天气情况下仅用5天完成作业，比平均周期缩短2天。出坞前液罐顶部环氧浇筑结束；液罐强度试验由23天缩短至17天，这些改进保证了“福基1号”按期交船，还为后续86000方液化气船的建造及周期控制打下了坚实基础。
而当日命名的“福基2”号已经完成发电机动车、锅炉点火等系泊试验，在完成下阶段的空测、主机动车、通讯导航等调试工作后，计划于10月底出发试航，11月交付。
江南造船作为中国液化气造船领域的排头兵，拥有完整的全系列液化气船研发、设计、建造及管理体系，Panda系列超大型液化气船舶已经成为江南造船主打长线产品，目前已先后研发出了83P、84P、86P系列的VLGV船型，在第20届中国国际海事会展上，Panda 91T获得三家著名船级社的AiP证书，标志着江南造船设计研发的新一代VLGC已经正式推向市场。
