法国能源巨头道达尔正持续扩大LNG动力油船船队。继今年上半年2艘LNG动力VLCC之后，道达尔又将租赁4艘新建LNG动力阿芙拉型油船，新船或将交由广船国际建造，订单金额约2.4亿美元（约16亿人民币）。
道达尔在10月28日表示，将租赁4艘110000载重吨LNG动力阿芙拉型油船，其中两艘来自丹麦船东Hafnia，两艘来自挪威船东Viken Shipping。这4艘船将在2023年加入道达尔的期租船队，新船采用LNG推进技术，与普通船舶相比每艘每年可减少超过5000吨温室气体排放。
道达尔专门负责全球燃料补给工作的子公司Total Marine Fuels Global Solutions将负责为这4艘LNG动力阿芙拉型油船提供LNG燃料。
道达尔高级副总裁Luc Gillet表示：“这份租赁合同符合我们的气候保护目标，将有助于我们实现在2050年或之前达成零碳中和排放的目标。与之类似，今年早些时候我们还签署了2艘LNG动力VLCC的租约，这2艘新船将在2022年交付。LNG作为船用燃料仍然是减少我们航运活动碳足迹最佳的、即时可行的解决方案。”
据了解，道达尔在今年4月与马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET Tankers签署了2艘新建LNG动力VLCC的租船合同，新船交由韩国三星重工建造，每艘造价不超过1亿美元。
今年5月，道达尔启动了4艘LNG动力阿芙拉型油船的租赁招标，据称道达尔要求新船采用高规格设计，满足国际海事组织（IMO）Tier III标准，锅炉可以使用天然气，并将安装MAN Energy Solutions的高压ME-GI发动机。
8月底，外媒曾报道称，Hafnia已经在道达尔的这份招标中胜出，将由Hafnia与中船租赁组建的合资公司Vista Shipping在广船国际下单订造了2+2艘LNG动力阿芙拉型油船，新船由道达尔租赁，租期5年。不过之前的消息并未提及Viken Shipping，也不确定Viken Shipping的两艘船是否同样将由广船国际建造。
据国际船舶网了解，参与这批订单竞标的船厂除了广船国际之外，还有外高桥造船、新时代造船，以及韩国现代重工、三星重工和大韩造船，但韩国船企由于无法在价格上难以与中国竞争而最终退出。造船业人士称，韩国船企为LNG动力LR2型油船提交的报价为每艘6500万美元以上，而中国的报价则是每艘6000万美元左右。
如果广船国际的订单得以证实，这将是广船国际今年接获的第二份LNG动力阿芙拉型油船合同。今年4月广船国际刚刚与外高桥造船分享了壳牌的12艘LNG动力阿芙拉型油船订单。这批新船由交银租赁订造，是壳牌和中国金融机构有史以来合作的最大船舶租赁项目。这12艘LNG动力船单船造价为5400万美元，总价值近6.5亿美元（约合人民币46亿元）。
克拉克森最新数据显示，目前广船国际手持订单共计43艘291.42万载重吨，船型涉及成品油船、化学品船、车客渡船、滚装船、散货船和油船等，交付安排一直延续至2023年。
