11月6日，由沪东中华为法国道达尔公司建造的全球最大最先进18600立方米LNG加注船“Gas Agility”号在鹿特丹港完成了首次LNG加油作业。

当天，“Gas Agility”号为抵达鹿特丹港的集装箱船“CMA CGM Tenere”号提供了LNG燃料。“CMA CGM Tenere”号是新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）在韩国现代三湖重工订造的一系列6艘LNG动力14800TEU集装箱船的首制船，由达飞轮船租赁，搭载了12000立方米级大型LNG燃料箱，一次加满燃料可覆盖亚洲和欧洲的往返航程。

据了解，“Gas Agility”号由日本商船三井全资子公司Emerald Green Maritime Limited所有，由道达尔旗下的Total Marine Fuels Global Solutions（TMFGS）长期租赁。TMFGS和商船三井在2018年2月签署了定期租船合同，同年11月沪东中华开始建造这艘新船。该船在今年4月30日交付，6月离开中国，在8月底抵达鹿特丹港。

“Gas Agility”号是沪东中华开发的第一艘18600立方米LNG加注船，总长135.9米、型宽24.5米、设计航速12节，采用GTT MARK Ⅲ FLEX型液货围护系统，货舱容量达到18600立方米，蒸发率低至0.18%/天。与国外产品相比，该船型的加注容量最大、加注速率最快、服务流程最全，整体技术达到国际领先水平，是全球最大最先进的专业加注船。同时，该型船的液舱也是国内首次实现MARK III 型液舱的实船设计和建造，填补了国内空白。

沪东中华为商船三井和道达尔建造的18600立方米LNG加注船共计2艘，“Gas Agility”号是其中第一艘，在2018年2月下单订造。第二艘在去年12月初订造，已于今年4月29日顺利开工，计划在2021年下半年交付使用。

此前，业界曾普遍预期“Gas Agility”号的首秀将会是为达飞轮船全球首艘23000TEU双燃料动力超大型集装箱船“达飞雅克?萨德”号（CMA CGM JACQUES SAADE）加注LNG燃料。“达飞雅克?萨德”号同样由沪东中华建造，在今年9月交付，船上配备了18600立方米级LNG燃料箱，可以覆盖从欧洲到亚洲为期84天的往返航行。

“达飞雅克·萨德”号于9月23日在亚欧航线（FAL）上开启首航，这是达飞轮船在亚洲和北欧之间的标志性航线。目前，该船尚未抵达鹿特丹港。

达飞轮船曾于2017年在沪东中华和江南造船下单订造了9艘23000TEU双燃料集装箱船。在沪东中华的首制船“达飞雅克·萨德”号交付之后，今年10月江南造船也交付了第二艘“达飞香榭丽舍（CMA CGM CHAMPS ELYSEES）”号。该船从10月28日投入亚欧航线运营。