随着LPG船老旧船舶数量不断增长，LPG船的新船订单市场正蓄势待发，而拥有双燃料LPG船新技术的韩国造船企业也将借机扩大在该型船建造市场的接单份额，进一步抢占市场先机。
LPG船订单结构正在发生变化
据韩国某造船企业人士透露，今年船龄超过15年的20000~45000立方米级中型LPG船已达46艘，尽管明年将略微减少到40艘，但预计此后的3年数量将逐年递增，2022年达46艘，2023年达62艘，2024年达77艘。而预计最近3年内完工交付的新造LPG船分别为2020年的3艘、2021年的7艘、2022年的10艘，无法满足需求。
韩国船企走在LPG动力船开发前列
随着LPG船以及双燃料LPG船新船订单市场的复苏，预计已经抢占市场先机的现代重工集团、大宇造船等韩国造船企业将会受益。
正式批产LPG双燃料发动机
现代重工集团近日表示，现代尾浦造船和现代三湖重工已分别开工建造38000立方米级双燃料LPG船和90000立方米级双燃料VLGC，为此，其在蔚山的大型发动机工厂也于最近建成LPG双燃料船用发动机的装配生产线，并开始正式批量生产。
