12月15日，韩国泛洋海运（PanOcean）向现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋订造了2艘17.4万立方米级LNG船，并与全球能源巨头壳牌签订了这两艘LNG船的长期租船合同，从而正式进军LNG运输市场。

据悉，这两艘新造LNG船签订了为期7年的定期租船(Time Charterparty，TC)合同，合同金额达3318亿韩元（约合3.625亿美元），执行期限从2024年9月到2031年10月。

泛洋海运代表理事安仲浩表示：“长期以来，我们的投资组合偏重于干散货运输领域，为了优化公司的投资组合并迅速应对碳中立的世界潮流，我们正在推进扩大LNG运输相关业务。此次是公司首次订造LNG船，同时，公司还正在讨论订造LNG加注船的方案。”

据泛洋海运透露，对此次定期租船合同，壳牌公司拥有最长可再延长6年的期权，因此这两艘新造LNG船的租船合同最长可达13年。此外，泛洋海运与韩国造船海洋签订的造船合同中还包括一艘LNG船的期权订单，因此，泛洋海运与壳牌公司的LNG船定期租船合同最多可扩大到3艘。

这批新造LNG船将由现代重工建造，并在2024年12月中旬前交付，建造合同金额4040亿韩元（约合3.7285亿美元）。

泛海航运有关负责人表示：“最近一段时间以来，受新冠肺炎疫情的影响，与迎来强势复苏的集装箱运输市场不同，干散货运输市场行情剧烈变动、起伏不定。在此情况下，公司采取稳健的措施筹集资金并签订了上述合同，预计这将对公司今后参与卡塔尔LNG运输的投标起到积极作用。”