在2020年12月的最后几天，三星重工和现代重工集团共接获17艘化天然气运输船订单。

自12月21日以来，三星重工（SHI）获得8艘液化天然气运输船订单，而现代重工集团旗下的韩国造船及海洋工程公司（KSOE）获得9艘液化天然气运输船订单。

12月23日，三星重工表示与一家来自非洲的船东签署了价值8150亿韩元（约7.34亿美元）的造船合同。据三星重工提交给证券交易所的信息，这份造船合同包括四艘液化天然气运输船，新船预计将在2024年5月31日前交付。

此外，12月21日及22日，三星重工宣布与来自大洋洲的公司签署了两份液化天然气运输船造船合同。第一份合同价值4082亿韩元（约3.71亿美元），包括两艘预计将于2024年2月底前交付的新船。第二份合同价值4035亿韩元（3.66亿美元），包括两艘预计将于2024年9月30日前交付的新船。

据韩联社称，迄今为止，三星重工今年共获得价值55亿美元的造船订单，完成年度目标的65%。

同样在12月23日，韩国造船及海洋工程公司在证券交易所透露，公司获得两份合同，将建造三艘液化天然气运输船。

第一份价值2019亿韩元（约1.83亿美元）的造船合同来自一家巴拿马海运公司，包括一艘预计将于2024年8月30日交付的新船。该船将由现代三湖重工（HSHI）建造。

第二份合同价值4103亿韩元（约3.73美元）。根据合同，现代三湖重工将在2023年11月23日前将两艘新船交付给总部位于百慕大的船东。

12月21日及22日，韩国造船及海洋工程公司又公布了另外六艘液化天然气运输船造船订单。根据其中的两份合同，该船厂将为巴拿马的多家未具名的公司建造4艘新船。此外，该船厂还将为一家来自大洋洲未具名的公司建造另外两艘类似船舶。

目前，韩国造船及海洋工程公司的手持订单为100亿美元，完成该船厂年度目标的91%。

除液化天然气运输船外，近期韩国造船企业还接到了集装箱运输船、超大型原油运输船等其他船型的新造船订单。

尽管新冠大流行对全球造船业造成了相当大的冲击，韩国前三大造船企业在2020年业绩表现良好。韩联社援引业内消息称，韩国造船及海洋工程公司、三星重工及大宇造船及海洋工程公司（DSME）分别实现2020年年度目标的91%、65%和75%。