法媒称，天然气价格是石油的两倍！这一前所未有的现象是亚洲的冬季寒潮造成的，其影响波及全球各地，甚至反映到了法国天然气用户的账单上。
据法国网站1月16日报道，本周初，东北亚进口的液化天然气价格达到每百万英热单位30美元（1美元约合6.5元人民币——本网注）以上。英国埃信华迈公司分析师迈克尔·斯托帕德评论说：“纪录被打破了。”在所产生能量相等的前提下，天然气价格已达到石油的两倍，这是此前从未有过的。
报道称，2020年，受卫生危机影响，天然气价格大跌，但从12月开始强势反弹。在荷兰鹿特丹，亚洲和欧洲天然气行情达到2018年9月以来的最高水平。
自去年夏天以来，法国个人天然气账单金额走高，而且鉴于国际市场价格持续上涨，这一趋势或将持续。在天然气批发市场上，本周天然气的均价突破每兆瓦时28欧元（1欧元约合7.8元人民币——本网注），达到2018年以来的最高水平。
报道指出，这一特殊形势是多个因素共同作用的结果。首先，北亚这个冬天特别冷。中国首都北京的气温降到零下20摄氏度，该市上次出现这样的低温还是在20世纪60年代。韩国和日本的气温也比以往低。
据报道，气价上涨的趋势2020年底就出现了，只不过是随着这股寒潮的来临进一步稳固下来。在亚洲，卫生危机已经结束，供暖、发电系统和工业对燃气的需求甚至超过了疫情前水平。
这体现为液化气进口量大幅增长：2020年12月，抵达亚洲海岸的船运液化天然气超过2600万吨，与2019年12月的水平相比增加14%。中国是世界第二大液化天然气进口国，仅次于日本，排在韩国之前。
报道称，在需求如此强劲的情况下，供应吃紧，价格因而飙升。雪上加霜的是，挪威、澳大利亚和赤道几内亚的液化天然气生产厂出于技术原因不得不减少出口。另外，美国去年在疫情最严重时期减产导致全球库存不多。
更糟糕的是，液化天然气海运形势紧张。由于没有足够的运输船，运输成本以前所未有的幅度攀升。
埃信华迈公司指出，1月初，一艘液化天然气船的日租金达到35万美元，而这一数字在2018年底至2019年初的那个冬天最高仅为20万美元。巴拿马运河拥堵，美国天然气经太平洋运抵亚洲最晚要迟两周。
报道称，亚洲天然气价格大涨诱使生产商向该地区供货，结果导致欧洲液化天然气进口量大幅减少。供应减少导致欧洲天然气涨价，但涨幅远不及亚洲。
报道指出，石油天然气公司大赚了一笔，弥补了石油营收锐减造成的部分损失。2020年四季度，法国道达尔公司天然气售价的环比涨幅超过30%。法国巴黎政治学院教授蒂埃里·布罗斯指出：“该行业在去年需求减弱时减产，证明其弹性超出预期。如今正是收获成果的时候。”
突击队员1月10日对中国贵州省盘州市红果液化天然气储备站的气化器设施进行除冰除霜作业
