预计包括荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)和道达尔(Total)在内的全球能源巨头将在1月份天然气价格飙升中收获非常大的利益，因为这些石油巨头能够获得多样化的燃料来源，将击败与之竞争的贸易公司和非一体化生产商。
由于受到库存少、冬季寒冷、全球生产中断和运输延误等因素影响，亚洲液化天然气(LNG)价格在1月份飙升至历史新高，价格已经超过了天然气储量丰富的欧洲和美国大部分地区，这为卖家创造了套利机会。
好几家公司和贸易商都在争相满足亚洲的需求，却难以快速提高交货数量。不过，像壳牌和道达尔这样拥有多种天然气来源的石油巨头，能够将原本运往欧洲的美国、尼日利亚和卡塔尔的天然气油轮改道运往亚洲市场。
一位不愿透露姓名的大企业高管表示：“我们正在对订单货物进行灵活的调整，以便将它们运往更高价的市场。在欧洲市场，我们仍然可以购买管道天然气，因此可以用它来代替供应液化天然气的承诺。一旦你在欧洲的交货量可以由管道天然气补足，那么计划运往这个地区的货物就可以重新安置到其他有需求的地方。”
目前，不包括运输和其他成本，价格在不同地区存在巨大差异。Henry Hub基准的美国2月份天然气期货价格目前约为2.6美元/百万英热。在欧洲，荷兰TTF中心的价格约为10美元/百万英热，而在亚洲，价格略低于30美元/百万英热。
一位熟悉卡塔尔国有企业QP的消息人士表示:“一般的天然气交易商没有这样的灵活性，但石油巨头有，尤其是那些能获得卡塔尔天然气的公司。”
要知道，卡塔尔、澳大利亚、俄罗斯和美国是最大的液化天然气生产国，占全球产能的70%。
加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)表示，在石油巨头中，挪威国家石油公司(Equinor)、壳牌和道达尔对天然气价格的敞口最大。巴克莱(Barclays)在一份报告中表示:“我们认为，壳牌受益于LNG价格的上涨，不过道达尔也应该会获益。”
数据情报公司Kpler的船舶跟踪数据显示，壳牌和道达尔将尼日利亚和美国液化天然气的货物转运至亚洲，其他几批货物也将目的地转向了亚洲。咨询公司Third Bridge的Peter McNally表示，美国公司Cheniere和Freeport也将受益，因为它们在亚洲有大量业务。
值得一提的是，在过去的几十年里，液化天然气是一种销售灵活且价格更便宜的管道天然气替代品，但仍然只占全球天然气交易总量的10%左右。绝大部分液化天然气的销售是基于与石油价格挂钩的长期交易，但约有十分之一的市场是价格灵活的现货。
当前价格上涨主要影响的是现货液化天然气，而长期交易价格目前约为布伦特原油价格的11-13%，或约6- 7美元/百万英热。
另一位高管表示:“如今，亚洲的现货液化天然气炙手可热，任何抢购价格都可能出现。”
飙升的液化天然气价格激励卡塔尔迅速扩大其项目，并将使美国许多陷入困境的液化天然气工厂获得复苏机会。
但油价飙升也可能破坏一个灵活的现货液化天然气市场的形成，因为许多买家可能更愿意坚持与石油价格挂钩的长期交易。到目前为止，今年冬天的液化天然气价格存在着严重误判的可能。而在未来几周和几个月里，长期合同价格有望重新浮出水面。
