近些年，国内加气站建设速度不断加快，预计到2025年达到7730座，是2012年的13倍之多。
LNG加气站大面积布局，必将进一步促进燃气车的普及壮大，也会为燃气车车气罐“减负”迎来新契机。车辆的自重决定载货的多少，加大气罐在延长车辆续航的同时，也牺牲了车辆的自重、载货量和保养成本等重要指标。
目前除东南沿海外，四川、河南、湖北、陕西、山西、河北、内蒙、宁夏、甘肃、青海、新疆等中部、西部大部分地区都属于低价气区，以JH6潍柴460马力燃气车为例，1000L气罐1100公里的长续航半径足够辐射到低价气区游刃有余。
建议广大客户根据自身营运路线和气站分布情况，科学选择配置气罐大小。
