加快发展氢能产业的突破口在哪里？2021年全国两会期间，全国人大代表、自贡市人民政府副市长、九三学社自贡市委主委陈张铭表示，需要促进关键核心技术开发，降低用氢成本推动能源低碳转型。
全国人大代表、自贡市人民政府副市长陈张铭
陈张铭介绍，我国高度重视氢能产业发展，国家正通过强化政策引导，加快破解技术瓶颈、降低应用成本，促进氢能规模化发展，使氢能成为能源转型和培育经济新增长点的重要方向。截至2020年底，中国燃料电池汽车保有量7352辆。如此体量的交通车辆用氢，远远不能形成明显的经济效益、社会效益，不能形成系统、全面的推进氢能发展合力。
陈张铭认为，加快发展氢能产业，需要促进关键核心技术开发，降低用氢成本，推动能源低碳转型，不仅在交通领域车用，还应在商用、民用、工业、农业、医用方面全面协同推进，促进经济社会全面绿色转型发展，为实现我国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”目标作出突出贡献。
陈张铭建议，将地方减排量作为补贴考核重要指标，以减排指标作为考核点，以减排量获得补贴。地方不但可以在交通领域使用氢燃料电池车，还应推进掺氢天然气的交通能源使用，扶持加氢站建设、鼓励更多交通车辆使用氢能；大型工业企业用氢、燃气公司在民用天然气中加氢、拥有燃气管道网的众多石油燃气企业可管道输送氢、终端客户可合规使用加氢能源。形成“氢能社会”，才能真正提高全民意识、降低综合成本、提高能源效率、减少社会碳排、转变经济增长方式。各地、各企业参与氢能发展的成本可以通过市场行为解决，而非主要依赖政策扶持。
其次，优先发展相对易实现、可大规模应用的场景。将氢气混合入天然气管道中进行输送，准许更多民用、工业用氢场景，相对于现在试点的公共交通车辆用氢，使用量会明显加大，运输成本会更低，拥有现有运输管道网络、市场占有量的大中型石油燃气企业容易转型加入，优先使用氢能的社会共识更易形成。
同时，制定天然气管道混合输氢、民用加氢天然气使用等技术规范。在全产业链氢能规范标准建设中，尽快制定氢气的管道输送，天然气管道混合输氢、民用加氢天然气等行业标准、国家标准的技术规范，据此完善支持工业、民用领域使用加氢天然气的政策规定。
