近日，NYK集团旗下的日本邮轮公司从德国迈尔船厂（Meyer Werft）订购一艘液化天然气动力51950GT邮轮。
据悉，这艘为日本邮轮公司打造的新船计划于2025年交付。新船船长228.86米，型宽29.8米，最多可容纳744名乘客和470名海员。
迈尔船厂表示，这份造船合同具有重大意义，因为自新冠疫情以来，还没有航运公司下达过邮轮的新造船订单。
迈尔船厂将在新船上安装液化天然气推进系统，并采用多个定制化解决方案。此外，新船还根据计划航线对船舶的流体动力性能进行了优化，并配置了满足日本乘客的船上设施。由于新冠疫情的影响，新船还对空调系统及非接触控制方面进行了创新。
新造船订单帮助迈尔船厂保留帕彭堡工厂
这份造船合同对于迈尔船厂位于帕彭堡的工厂具有重要意义。该船厂拥有世界上最大的覆盖式造船码头。虽然新船规模相对较小，船长只有229米，但对于保留该工厂发挥着重要作用。
迈尔船厂总经理Jan Meyer表示：“新订单对于保留帕彭堡的工厂非常重要。这份造船合同对于公司目前的未来规划非常重要，公司未来的规划包括多项重要的节约和差异化措施。”
与此同时，迈尔船厂还与多家海运公司进行谈判，延长了现有造船订单的执行时间，防止造船订单的取消及堆积。
