5月28日，大宇造船与韩国船东现代LNG海运(HyundaiLNGShipping，HLS)签订了一艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同金额2169亿韩元（约合1.95亿美元）。这也是大宇造船今年承接的第一艘LNG船。
该船将在位于庆尚南道巨济市的大宇造船玉浦造船厂建造，预计在2023年第四季度交付船东。
该型LNG船搭载了大宇造船引以为豪的ME-GI高压双燃料动力发动机和再液化设备，与现有的LNG运输船相比，不仅可以提高燃料效率，还能降低污染物的排放量。据悉，现代LNG海运2017年在大宇造船订造过2艘LNG动力LNG船，对其燃料效率和性能非常满意。
通过签订此次合同，双方深厚的信赖关系正在进一步增强。今年4月29日，大宇造船与现代LNG海运签订了2艘9.1万立方米级LPG双燃料VLGC的建造合同，合同金额约1845亿韩元（约合1.67亿美元）。仅过了一个月，现代LNG海运就再次向大宇造船订造了大型LNG运输船。
此外，双方不仅在船舶建造领域，而且还在智能技术开发领域开展了共同研究，合作不断深化。
大宇造船相关人士表示：“为了回报船东的深厚信任，我们将努力建造最高品质的船舶并按时交付。预计下半年卡塔尔等大型LNG项目的订单将正式签订合同，大宇造船期待以此次订单为开端，今后承接更多的LNG运输船订单。”
现代LNG海运相关人士表示：“这艘LNG运输船完工交付后，将投入我们与西班牙能源巨头REPSOL签订的长期租船合同，也是我们首次与欧洲货主签订的合同，具有重大意义。公司计划以此为基础，将业务领域扩大到欧洲市场。”
据悉，现代LNG海运还在4月27日与马来西亚国家石油公司(Petronas)旗下LNG板块子公司——马石油液化天然气有限公司（PetronasLNGLtd.）签订了3艘LNG运输船的长期租赁合同。该合同除了确定的3艘LNG运输船外，还包括3艘期权订单，从而成为韩国海运史上最大规模的单一船东租赁订单。
根据该合同，现代LNG海运计划从2024年开始运输PetronasLNG在加拿大项目中生产的LNG，现代重工将负责建造LNG运输船。
据了解，现代LNG海运成立于2014年6月，是韩国私募股权公司IMMPrivateEquity(PE)和IMMInvestment组成的财团以股权转让方式收购当时面临经营困难的现代商船(现HMM)的天然气船事业部后成立的。
截至目前，大宇造船今年已承接了11艘VLCC、9艘VLGC、4艘超大型集装箱船、1艘海上风力涡轮机安装船（WTIV）、1艘LNG运输船等共计26艘价值27.4亿美元的新船订单，完成了今年接单目标77亿美元的约35.6%。
