6月30日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，6月21日-27日，中国LNG综合进口到岸价格指数为108.34点（C.I.F，不含税费、加工费），环比上涨5.36%，同比上涨33.28%。
6月30日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，6月21日-27日，中国LNG综合进口到岸价格指数为108.34点（C.I.F，不含税费、加工费），环比上涨5.36%，同比上涨33.28%。
上周，美国天然气市场在经历前一周盘整后迎来“四连涨”行情。供应端基本面变化不大，美国本土天然气产量维持稳定。埃信华迈（IHS Markit）发布的最新数据显示，上周加拿大净进口天然气量平均每日减少3亿立方英尺。消费端，由于极端炎热和干旱条件继续限制西北地区的水力发电，上周太平洋西北地区天然气发电需求增长21%；美国对墨西哥天然气出口量创历史新高，较上周增长3%至70亿立方英尺/每日。美国能源署（EIA）官网上周四发布的库存报告显示，6月17日至23日，美国天然气当周库存增量为550亿立方英尺，好于预期，周增量660立方英尺。此外，据悉流入美国Cameron LNG项目的原料气量上周保持稳定，系该项目设施已检修完毕。美国商品期货交易委员会（CFTC）发布的最新报告数据显示，截至6月22日当周，NYMEX天然气期货空头合约减少3.42%至1267462张。NYMEX天然气主力合约经过前一周横盘后延续以往涨势。日前，主力合约价格已创下2019年1月以来最高水平；截至上周五，NYMEX天然气主力合约已突破3.50美元/百万英热单位关口。
欧洲地区，天然气库存量不足现状仍在区域基准价格上涨趋势中起主导因素。根据欧洲天然气基础设施（GIE）于当地时间6月27日发布的数据显示，欧洲地区总库存量已增长到518.9962亿千瓦时，占现有库存能力的46.61%。虽已日渐增长到接近过半库存能力水平，但库存量远不及去年同期的883.3961亿千瓦时，库存压力仍在，会进一步助推欧洲地区天然气价格上涨。天然气市场较为活跃的荷兰以及英国同处低库存运行状态，两国整体库存量分别28.71%和14.87%；荷兰注气速率仍旧缓慢；相反，西班牙、葡萄牙以及瑞典现有库存量较多，已达国内库存能力的六成左右。整体来看，欧洲地区现有库存量虽日渐增长，但仍不足以缓解炎热夏季高峰期时的天然气消耗需求压力。同时，高位碳价也是油气等相关高碳贸易产品价格增长的关键因素。此外，据彭博社于当地时间6月29日报道，俄罗斯选择不通过乌克兰向欧洲输送额外的天然气。此举将使欧洲难以在下一个供暖季之前为其耗尽的天然气储存点补充燃料；同时，欧洲地区预计七月份天气炎热；供需关系处于紧张态势，助推欧洲地区天然气基准价格持续攀升。上周，TTF天然气现货、主力期货价格延续之前上涨趋势，增幅较前一周有所扩大。截至上周五，TTF主力期货合约价格约为每兆瓦时32.40欧元（约合每百万英热11.57美元）。
亚洲地区，近期东北亚各国天然气需求强劲，市场交投氛围浓重。在欧美地区天然气基准价格持续上涨并屡破新高的大环境下，助推亚洲地区交易价格的持续走高；同时，欧洲地区刚性夏季需求增长助推亚洲地区进口成本增加。此外，七月亚洲部分地区气温预期升高，需求会有一定增长。上周，东北亚进口LNG到岸价格持续上扬。截至上周五，八月到岸价约为每百万英热12.93美元左右。
从LNG综合进口到岸价格指数来看，上周中国LNG综合进口到岸价格指数为108.34点，持续上涨。主要原因是，因贸易计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在今年3月份，而该时间内的现货价格开始走强。占进口体量更大的长协部分，挂钩的国际原油价格也在近一年内迎来一波牛市。在现货、长协双双上涨的影响下，近期LNG综合进口到岸价格指数上扬。
中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。这是对我国天然气价格市场化定价体系的有益探索，有利于培育国内天然气定价基准，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。
