近日，由CCS上海分社检验的中船租赁LNG项目首制船“H1827A”轮，克服强台风“烟花”影响，历时14天提前圆满完成气体试航，安全返回长兴零号基地码头，创造了薄膜型LNG船气试项目报验新纪录。
作为项目首制船，CCS上海分社LNG项目组高度重视，与船厂试航小组一同对气体试航做了细致筹备。但受台风“烟花”影响，上海洋山气站要求船舶必须在7月21日上午结束试验，离开气站。这样的要求使得原本就十分紧张的气站试验周期又被缩减了30小时。验船师与船厂试航小组紧急沟通，冷静决策，积极采取包括以转舱驳运的方式提前试泵、气站阶段提前完成发电机和GCU在燃气模式下的试验等多项创新措施，有效缩短了LNG船在气站的试验周期。
“H1827A”轮在气体试航过程中，对各项设备及系统程序进行了诸多调整，遇到了不少新难题。验船师与船东、船厂一起积极研究，开展课题攻关，最终克服了这些困难，顺利完成了各项试验与检验工作。本次气体试航的所有项目在9天内完成提交报验，创造了LNG船气试项目报验新纪录。
“H1827A”轮是沪东中华造船（集团）有限公司为中船租赁LNG项目建造的17.4万方LNG运输船中的首制船。该轮总长295.00米，船宽45.00米，型深26.25米，设计航速19.5节，采用双燃料主机推进，是全球第四代采用XDF双燃料推进的LNG运输船，运输过程中蒸发率仅为0.1%，低温绝缘性能相比上一代提升30%以上；采用新一代双燃料动力系统，能耗下降16%，是当今世界上推进效率最高，环保性能最优的LNG运输船。
