10月27日，中国船舶集团旗下沪东中华建造的第二艘LNG-FSRU（浮式液化天然气储存及再气化装置），历时20天仅用一次试航周期，高效完成了常规试航和气体试航。这在沪东中华LNG船建造史上是首次。
海试气试“二合一”
本次试航开创性地采用海试气试“二合一”方案，试航筹备时间紧、组织协调难度大。LNG-FSRU试航团队总结首制船经验，多次召集设计、配套、安全、质保及建造团队细致梳理试航项目关键点和风险点，事先推演各项环节和工序并积极推进试航操纵人员培训，制订了详实的处置预案。
大风警报下冷静施策
该船停靠气站首日，试航团队收到海事局关于10级大风警报，要求10月15日必须离开气站，预计在18日警报解除才能回靠，21日必须再次离开岸站。
这样的要求使得原本就十分紧张的气站周期被缩减了84小时！面对瞬息万变的外部不可抗力因素干扰，试航领导小组冷静施策，制订紧急应变计划，采取了多项创新措施。
试航中党建攻关
大风离站期间，试航团队开展试航党建攻关及动员大会，全体党员发挥先锋模范作用，自我加压、抢抓节点，顺利完成GCU、发电机、再气化锅炉等各双燃料设备的转气试验，确保试验项目高效推进，有力提振团队精气神。
此后，试航团队越战越勇，一次性高质量通过燃气模式耐久、无人机舱、GMS、ECO-BOAT等相关燃气模式试验，创造了海试气试“二合一”的纪录。
