11月2日，从大榭海事处了解到，2021年1-10月，宁波舟山港鸭白线（鸭蛋山—白峰）LNG槽罐车水上渡运航线共渡运LNG槽罐车31766辆次，首次突破3万辆次，同比增加8.03%；累计从新奥能源舟山LNG接收站运往宁波等各地液化天然气34.56万吨，同比增加8.70%。
据分析，LNG槽罐车渡运量稳增的原因，一方面是天然气作为我国实现碳中和目标的能源转型桥梁和煤炭的消费替代品，需求量持续增长的势头不减；另一方面，受季节性影响，今冬明春民用重点能源的保供储备已提前开始统筹调配。
宁波舟山港鸭白线（鸭蛋山—白峰）LNG槽罐车水上渡运航线是海上重要民生能源通道，该航线有效缓解了金塘大桥LNG槽罐车出运压力，同时也是国内LNG批量运输“最后一公里”毛细血管网络的重要组成部分，为宁波以及数十个内陆城市提供LNG能源便捷直达保障。
据了解，宁波海事部门在该航线投入了大量力量，严把货物申报审核关、LNG槽罐车专渡动态监管关、船舶现场监管关，从源头管理到全程管控，确保船载LNG运输信息畅通，安全不松。
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2020年4月3日上午7时50分，10辆总计装载约200吨液化天然气（LNG）的槽罐车，依次从定海老塘山港作码头驶上LNG专渡“舟渡21”轮，经过大约35分钟的航程抵达金塘西堠滚装码头，随后LNG槽罐车将驶经金塘大桥运往各地。这是该航线开通后的首个LNG专渡航次。
“舟渡21”轮开航前，海事执法人员认真检查了码头消防设施、设备及码头防火、防爆、巡查等安全措施的落实情况，并对该轮消防设备、车辆固定、应急演练、应急器材、船员实操等方面进行了检查。检查中发现该轮存在车辆甲板消防设备设置安放不合规范、车辆停放不当导致应急通道堵塞等缺陷，立即要求该轮船员现场进行了缺陷纠正。随后，海事执法人员随“舟渡21”轮开展了全程跟船检查，为新航线首航保驾护航。
据了解，此次专渡运输的LNG来自新奥能源舟山LNG接收站项目，该项目是华东地区最大的LNG接收及加注项目。由于舟山跨海大桥西堠门大桥段禁止运输危化品，LNG槽罐车无法直接通过跨海大桥出运，此前只能经由海上航线运往宁波后再转运到各地。然而定海鸭蛋山至宁波白峰渡轮航线班次有限，大大限制了新奥能源舟山LNG接收站项目的产能。
“新航线的开通，将极大缓解LNG出运难问题，对保障省内企业顺利复工复产将起到关键作用。”舟山海事局执法人员介绍，此次老塘山滚装码头至金塘西堠码头危化品运输新航线的开通，将与原有的航线形成互补，进一步促进新奥LNG项目产能持续释放，将成为海事监管和服务的重点对象。在该航线打通前，海事部门联合相关单位对通航安全、海洋环境污染风险等多方面开展了系列评估，并多次走访LNG专渡运营公司，要求完善车辆系固手册和相关应急预案的编写工作，做好新航线的风险评估，并落实好各项保障措施。
为保障LNG出运安全，海事部门将定期对船舶LNG车辆滚装运输情况进行跟踪检查，总结分析现场检查中发现的问题，及时反馈并督促码头和船方对照整改，保障海上能源“绿色通道”平稳顺畅。
