新船由美国Crowley公司下单订造，船长126.7米，容量超过300万加仑（约1.1万立方米），预计将于2023年底完工。交付后将长租给壳牌运营。
该船是至今符合美国琼斯法案的最大的LNG加注船，也是继“Q-LNG 4000”号后，壳牌租用的第二艘符合琼斯法案的加注驳船。
美国琼斯法案规定，在美国境内运营的船舶必须由美国船厂建造，并在美国登记；船舶的所有权至少有75%是美国公民拥有；船员必须是美国公民。
这艘新船将在美国东海岸运营，为LNG加注和燃料运输客户提供服务。
Crowley公司的副总裁Tucker Gilliam说：“祝贺Fincantieri Bay船厂开始建造这艘具有里程碑意义的创新船舶，它将帮助海运业满足减少排放的清洁作业需求。通过与壳牌公司合作，这艘船将扩大液化天然气燃料对船舶的供应，并帮助推进向低排放燃料的过渡。”
在全球范围内，船用燃料使用LNG的比例已经越来越高。根据DNV的数据，2021年，以LNG为燃料的新船订单数量达到240艘，创下了新的纪录——比前四年的LNG燃料新船订单的总和还要多。
